BateauxArcona 410

Arcona 410

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 2009

Un sloop fractionné de 2009 avec un tirant d'eau de 2,2 mètres et un ratio déplacement-lest optimisé pour l'agilité

Conçu par Stefan Qviberg.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Arcona 410, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SEILmagasinet

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 24
CôtierHauturier

1.99 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.99
LégerLourd

155 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 155
Facile à vivrePuissant

22.1 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 22.1
SensibleRigide

33% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 33%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Tire plus d'eau que ~86% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2764 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Arcona 410, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Arcona 410, a fractional sloop designed by Stefan Qviberg and built by Arcona Yachts since 2009, measures 12.2 meters LOA with a 3.9-meter beam and a 2.2-meter draft. It displaces 7800 kg and features a fin with bulb and spade rudder hull. Aboard an Arcona 410 Hybrid, SEILmagasinet observed an electric propulsion system paired with an 18–19 hp diesel generator for extended range.0:22 The electric motor provides 5 knots at 4.5 kW output, increasing to 7 knots with sail assistance.1:18 The 8 kWh battery bank requires the generator for long-distance motoring.2:56 The vessel generates approximately 800 watts of power through the propeller while sailing at 7 knots.3:39 The owner reduced seasonal diesel consumption to 50 liters by charging at marinas and prioritizing sail power.3:07

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
33.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
22.1
Déplacement / longueur
154.8
Ratio de confort
23.6
Test de chavirage
1.99
Vitesse de coque
8.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1680
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2009
Concepteur
Stefan Qviberg
Constructeur
Arcona Yachts (Boo Marin AB)

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Jeanneau Sun Odyssey 4012.20 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de 12.2 mètres avec un ratio surface de voile/déplacement élevé, conçu pour une croisière performante et vive
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La famille

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