BateauxBeneteau 393

Beneteau 393

Masthead Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 2002

Sloop en tête avec option tirant d'eau réduit de 1,55m pour accès côtier, construit avec une coque volumineuse depuis 2002

Conçu par Berret, Racoupeau & Berret-Racoupeau.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Beneteau 393, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 24
CôtierHauturier

2.02 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.02
LégerLourd

177 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 177
Facile à vivrePuissant

15.4 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.4

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Tire moins d'eau que ~82% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~81% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2895 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Beneteau 393, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Beneteau 393, also known as the OCEANIS 393 or MOORINGS 403, is a Berret-Racoupeau-designed masthead sloop built by Beneteau from 2002. It measures 11.6 meters LOA with a 4.0-meter beam, a 1.6-meter draft, and displaces 7780 kg. The model is a common, easy-to-maintain option for coastal cruising, particularly in the Caribbean, with a simple layout. Aboard *Chanquete Third*, a Beneteau 393 sustained an orca attack in the Strait of Gibraltar, resulting in a broken rudder and hull perforation that flooded the cabin.6:40 Lady K Sailing notes that the 393, with its 17,000-pound displacement and five-foot draft, serves as a capable cruiser for couples, though the three-cabin layout is less desirable for liveaboards than the two-cabin version.2:18 The 393 features a larger wraparound saloon and a forward Pullman stateroom compared to the Beneteau 373, which has a more compact V-berth and a superior navigation desk.4:46 While the 373 consistently features a Yanmar diesel, the 393 may have Volvo, Yanmar, or Westerbeke powerplants.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 4 fois sur 3 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Beneteau 393 en vidéo

THE FAILED SEARCH FOR OUR BOAT in Puerto Rico | Ep. 12 - Chez TeamA couple inspects a Beneteau Clipper 393 in Puerto Rico while learning the complexities of boat surveying.Chez TeamShould You Buy A USED Sailboat from Bahamas? Ep 245 - Lady K SailingThe Beneteau 393 offers a capable cruising platform, but buyers must verify the functionality of onboard systems.Lady K SailingCaribbean Sailboat for $80k?! YES! Ep 228 - Lady K SailingFour sailboat models under $80,000 evaluated for Caribbean cruising, including the Catalina Morgan 38 and Beneteau 393.Lady K SailingDangerous Sailboat Myths Busted! Ep 308 - Lady K SailingSelecting a sailboat requires matching design features like keel type and capsize ratio to specific cruising goals.Lady K SailingBig Beneteau's Big Problem - Ep 263 - Lady K SailingThe Beneteau 373 offers similar cruising performance and layout to the 393 for $40,000 less.Lady K Sailing

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

  • ComparéVolvocomparé à Yanmar

    The speaker states a preference for Yanmar but also likes Volvo engines.

    à bord de Lady K Sailingvu September 202314:16

  • InstalléB&G

    A new display from this brand is noted in the cockpit.

    à bord de Lady K Sailingvu September 20237:39

  • InstalléRaymarine

    Multiple displays from this brand are visible around the new B&G unit.

    à bord de Lady K Sailingvu September 20238:49

  • FonctionneNavionicsaux côtés de chart plotter

    The speaker mentions the low cost of a Navionics subscription as an alternative to expensive chart plotters.

    à bord de Lady K Sailingvu September 20239:19

  • FonctionneYanmaraux côtés de Volvo

    The speaker expresses a preference for Yanmar engines due to parts availability and mechanic familiarity.

    à bord de Lady K Sailingvu September 202313:58

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Beneteau 393 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

2vus à vendre
2chaînes ont envisagé d'en acheter un
99 000 $USPrix médian demandé
  • A cheaper Beneteau 393 listed for sale in Miami, used to illustrate the range of prices for the model, despite needing significant work

    de Lady K Sailingvu September 20234:07

  • The boat is listed for sale at a high price, having recently returned from cruising in the Bahamas, and is being reviewed for potential purchase

    de Lady K Sailingvu September 20230:47

  • Inspected for purchase, but passed due to extensive work required and high repair costs

    de Chez Teamvu May 2024regarder

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
15.4
Déplacement / longueur
177.4
Ratio de confort
24.2
Test de chavirage
2.02
Vitesse de coque
7.9 nd
Livres / pouce d'immersion
1629
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2002
Concepteur
Berret, Racoupeau, Berret-Racoupeau
Constructeur
Beneteau

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Catalina Yachts 37511.73 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn sloop fractionné de 2008 avec un tirant d'eau de 2,08 mètres et un ratio déplacement/lest équilibré pour la stabilité côtière
Beneteau Oceanis 39011.68 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dessiné par Philippe Briand, doté d'un large maître-bau et d'une quille à ailettes optionnelle pour faible tirant d'eau
Feeling 3911.70 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dessiné par Philippe Briand avec un ratio surface de voile/déplacement élevé pour la croisière rapide
Etap 38i11.57 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête doté d'une quille à ailettes à faible tirant d'eau, conçu pour la croisière stable entre 1989 et 1997
Beneteau First 38s511.66 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop à gréement fractionné dessiné par Philippe Starck construit pour la performance, également commercialisé en charter sous le nom de Moorings 38
Bavaria Yachts 3611.55 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de série 1998-2000 doté d'un ratio surface de voile/déplacement élevé de 21,12 pour sa coque de 11,55 m

La famille

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