BateauxBavaria Yachts 36

Bavaria Yachts 36

Masthead Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · 1998–2000

Croiseur de série 1998-2000 doté d'un ratio surface de voile/déplacement élevé de 21,12 pour sa coque de 11,55 m

Conçu par J&J Yacht Design.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Bavaria Yachts 36, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Nova Vita

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 20 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 20
CôtierHauturier

2.12 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.12
LégerLourd

180 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 180
Facile à vivrePuissant

21.1 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 21.1
SensibleRigide

33% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 33%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

Ce que la flotte a vu

Le Bavaria Yachts 36, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Bavaria Yachts 36 is a 1998–2000 masthead sloop designed by J&J Yacht Design, measuring 11.6 meters LOA with a 3.7-meter beam and 1.9-meter draft. *Nova Vita*, a Bavaria Yachts 36, completed an Atlantic circuit, including a 28-day, 2,530-mile passage from Saint Martin to Horta, Faial, and a 14-day, 1,400-mile passage from the Azores to Plymouth, UK.17:43 During the Atlantic crossing, the crew contended with frequent squalls up to 30 knots, extended calms requiring engine use, and a snapped wind vane.5:38 A damaged shroud necessitated a temporary repair with Dyneema and eye bolts, forcing the crew to carry a third reef and extend the passage.18:51 The crew used PredictWind for routing but found forecasts shifted frequently.10:09 A Lofrans Cobra windlass motor failed after 14 months, requiring replacement.2:02 Aboard *Nova Vita*, the crew navigated dense sargassum weed in the Caribbean and relied on AIS and radar for safety in high-traffic areas like the Isles of Scilly.3:35

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 32 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Bavaria Yachts 36 en vidéo

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Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Bavaria Yachts 36 peut être équipé de manière entièrement différente.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
33.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
21.1
Déplacement / longueur
179.8
Ratio de confort
20.1
Test de chavirage
2.12
Vitesse de coque
7.4 nd
Livres / pouce d'immersion
1330
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Iron
Production
Années de construction
1998–2000
Concepteur
J&J Yacht Design
Constructeur
Bavaria Yachts

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La famille

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