BateauxCatalina Yachts 350

Catalina Yachts 350

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Construit pour la première fois en 2003

Sloop en tête avec un tirant d'eau de 2,03 m et une coque volumineuse conçue pour la croisière côtière confortable

Conçu par Gerry Douglas.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Catalina Yachts 350, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur large donne 20 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 20
CôtierHauturier

2.22 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.22
LégerLourd

189 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 189
Facile à vivrePuissant

17.9 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.9
SensibleRigide

40% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 40%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

  • Tire plus d'eau que ~83% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~90% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2956 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Catalina Yachts 350 en vidéo

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
39.7%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.9
Déplacement / longueur
188.9
Ratio de confort
20.2
Test de chavirage
2.22
Vitesse de coque
7.5 nd
Livres / pouce d'immersion
1451
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2003
Concepteur
Gerry Douglas
Constructeur
Catalina Yachts

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Beneteau Oceanis 37010.87 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête conçu par Philippe Briand, construit pour le confort en croisière avec une carène à déplacement modéré
Bavaria Yachts Cruiser 3510.76 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueAménagement trois cabines dans une coque légère de 10,76 mètres, conçu pour la croisière côtière efficace
Beneteau Oceanis 34.110.77 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur signé Marc Lombard doté d'une coque à double safran et de multiples options de quille pour une performance polyvalente
Hunter Marine 35 Legend10.84 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop à gréement fractionné doté d'un roof en bulbe distinctif et d'une quille à ailettes optionnelle pour une croisière polyvalente
Hunter Marine 35.5 Legend10.84 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop à gréement fractionné avec quille à ailettes, évolution modernisée du Legend 35
Bavaria Yachts 35010.74 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur en tête de 10,74 mètres avec un ratio de lest de 36 %, construit pour des performances stables et le confort depuis 1991

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du Catalina Yachts 350, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème