BateauxCoronado Yachts 35

Coronado Yachts 35

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1971–1976

Ketch en tête avec quille à aileron et safran sur skeg, construit sur la coque du Columbia 34 MkII

Conçu par William H. Tripp Jr.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 31 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 31
CôtierHauturier

1.72 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.72
LégerLourd

279 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 279
Facile à vivrePuissant

13.2 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 13.2
SensibleRigide

36% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 36%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.1%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Ketch
Ratios
SA / déplacement
13.2
Déplacement / longueur
279.1
Ratio de confort
31.0
Test de chavirage
1.72
Vitesse de coque
7.0 nd
Livres / pouce d'immersion
990
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1971–1976
Concepteur
William H. Tripp Jr
Constructeur
Coronado Yachts

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Maxus 3510.68 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueLancé en 2022, doté d'une quille à aileron de 1,95m avec bulbe pour la stabilité hauturière et la performance au près
S2 Yachts 35C10.72 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de 1986-1987, tirant d'eau réduit de 1,3 m et ratio de lest équilibré de 43%
Hughes 3510.82 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête Sparkman & Stephens dérivé du plan #2166, doté d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg
Herreshoff Manufacturing Newport 2910.84 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn design de 1914 de Nathanael Herreshoff doté d'une quille à aileron et d'un gréement de sloop aurique pour une navigation classique
Contessa 3510.82 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueVoilier de course IOR One Ton signé Doug Peterson, vainqueur de l'International One Ton Cup 1974 avec son prototype Gumboots
Westerly Yachts Ltd. Oceanquest 3510.81 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur dessiné par Ed Dubois partageant sa coque éprouvée avec le Seahawk et le Falcon, disponible en cockpit central ou arrière

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème