BateauxFormosa 34

Formosa 34

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1975

Sloop en tête de 1975 doté d'un safran sur skeg et d'un rapport déplacement-lest pour une croisière stable et confortable

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Formosa 34, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Solé

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 25 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 25
CôtierHauturier

1.99 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.99
LégerLourd

237 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 237
SensibleRigide

31% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 31%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Ce que la flotte a vu

Le Formosa 34, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Formosa 34 is a masthead sloop with a fin keel and skeg-hung rudder, built by Formosa Boat Building Co. Ltd. from 1975 to the present. It has an LOA of 10.4 meters, a beam of 3.6 meters, a draft of 1.7 meters, and a displacement of 6168 kg. Its comfort ratio is 25.4.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
30.9%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
Déplacement / longueur
236.5
Ratio de confort
25.4
Test de chavirage
1.99
Vitesse de coque
7.3 nd
Livres / pouce d'immersion
1247
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Iron
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1975
Constructeur
Formosa Boat Building Co. Ltd

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Victoria Marine 3410.44 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur polyvalent disponible en sloop en tête ou côtre, doté d'un tirant d'eau de 1,47 m et d'un safran sur skeg
Hunter Marine 3410.49 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn croiseur de 10,49 mètres offrant une option de faible tirant d'eau de 1,30 mètre pour un accès côtier polyvalent
Moody 3410.19 mMême famille de coque0.2 m plus courtCroiseur de taille moyenne des années 80 avec 40 % de lest, conçu pour la stabilité et une maniabilité prévisible en côtier
Moody 34610.52 mMême famille de coque0.2 m plus longSloop en tête de 10,5 m avec 40% de lest, offrant une plateforme stable et confortable pour la croisière
Beneteau 3410.34 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de série de 2008 à carène moderne avec quille à bulbe, vitesse de 7,42 nœuds pour une navigation côtière efficace
Catalina Yachts 3410.52 mMême famille de coque0.2 m plus longCroiseur de grande série avec 1 438 unités construites, doté d'une quille à aileron et d'un safran suspendu pour la côte

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du Formosa 34, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème