BateauxGrampian Marine 46

Grampian Marine 46

Masthead Yawl · Keel/centreboard · 1969–1976

Yawl en tête dessiné par William Tripp, doté d'une configuration quille-dérive et d'une option unique de dérive tandem

Conçu par William H. Tripp Jr.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/Cbrd.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 38 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 38
CôtierHauturier

À 1.64, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.64
LégerLourd

311 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 311
Facile à vivrePuissant

14.0 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.0
SensibleRigide

36% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 36%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Tire plus d'eau que ~80% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 220 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Yawl
Ratios
SA / déplacement
14.0
Déplacement / longueur
310.6
Ratio de confort
38.3
Test de chavirage
1.64
Vitesse de coque
7.7 nd
Livres / pouce d'immersion
1415
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1969–1976
Unités construites
12
Concepteur
William H. Tripp Jr
Constructeur
Grampian Marine

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