BateauxInternational One Design

International One Design

Fractional Sloop · Fin Keel · Construit pour la première fois en 1936

Sloop fractionné signé Bjarne Aas avec bau étroit et ratio de lest élevé, évolué du bois norvégien à la fibre de verre

Conçu par Bjarn Aas & Bjarne Aas.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin Keel

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 35 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 35
CôtierHauturier

À 1.41, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.41
LégerLourd

323 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 323
Facile à vivrePuissant

19.0 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 19.0
SensibleRigide

58% de son poids est du lest — très raide, portant toute la voilure par grand vent.

Lest 58%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus étroit que ~99% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2903 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
57.8%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
19.0
Déplacement / longueur
322.5
Ratio de confort
34.5
Test de chavirage
1.41
Vitesse de coque
6.2 nd
Livres / pouce d'immersion
517
Coque
Type de coque
Fin Keel
Construction
Wood
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1936
Unités construites
250
Concepteur
Bjarn Aas, Bjarne Aas
Constructeur
Bjarn Aas, Able Marine

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