BateauxIsland Spirit 525

Island Spirit 525

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Construit pour la première fois en 2022

Catamaran sloop fractionné haute performance avec un ratio surface de voile/déplacement de 27,88 pour croisière rapide

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Catamaran Twin Keel

Voyez-la naviguer

Le Island Spirit 525, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Doodles

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

LégerLourd

117 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 117
Facile à vivrePuissant

27.9 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 27.9
  • Plus lourd que ~82% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~76% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 240 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Island Spirit 525, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Island SPIRIT 525 is a 15.8-meter fractional sloop catamaran, designed by Group Island Spirit and built by Island Spirit Catamarans in Thailand since 2022. It features a twin keel hull, an 8.2-meter beam, a 1.5-meter draft, and displaces 16,500 kg. The model is available with electric propulsion, offering 65kW (87 hp) rated power or optional 2x 80 hp motors, and can be configured with three to six cabins. Aboard *The Sailing Doodles Podcast*, Bobby White plans to take delivery of an all-electric Island SPIRIT 525 with three cabins and an office in Thailand, featuring mast furling and DC motors. *Sailing Doodles* shows the Island SPIRIT 525 as a 52-foot catamaran designed for charter, with a six-cabin layout, dry heads, and an air conditioning chiller system capable of running on a 25-kilowatt-hour house bank without a generator.18:14 The electric drive system allows for quiet operation and minimal vibration, maintaining nearly seven knots at 25 amps during a test sail near Phuket, Thailand.7:16 The helm includes a 360-degree enclosure and integrated camera systems for docking.15:23 The vessel is equipped with a Yanmar generator, a forward cockpit, a flybridge dining area, and electric furling and winches. *Sailing Doodles* also shows Bobby's Island SPIRIT 525E, hull number five, nearing completion at the factory in Pattaya, Thailand, featuring Starlink and solar panels, Selden winches with in-mast furling, shaft-drive electric motors, sacrificial keels, and six underwater hull lights.1:53

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 80 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Island Spirit 525 en vidéo

We’re Running Out of Diesel… And There’s None on the IslandThe crew of Doodles searches for diesel fuel on Koh Phangan, Thailand, before sailing to a cove.Sailing DoodlesFINALLY SAILING AGAIN! We Made It to Thailand’s Full Moon Party IslandAn Island Spirit catamaran owner troubleshoots a malfunctioning spinnaker furler while cruising near Koh Phangan, Thailand.Sailing DoodlesLithium Battery Failure on Our NEW BoatThe crew of Doodles manages a lithium battery failure in Koh Samui by isolating one faulty bank.Sailing DoodlesWe Found the WEIRDEST Place in Thailand!The crew visits a 100-acre art park in Koh Samui while awaiting generator repairs for Doodles.Sailing DoodlesOur Boat Broke Down… So We Made the Best of Koh Samui!A failed generator motor controller on Doodles forces a 10-day delay in the Ko Samui District.Sailing DoodlesThey’re Making Me Leave ThailandBobby secures the catamaran Doodles on a mooring in Koh Samui while troubleshooting a recurring generator failure.Sailing DoodlesMy Visa Was Expiring… So We Sailed to Koh SamuiThe crew sails Doodles to Koh Samui while managing generator coolant pump failures and visa renewal requirements.Sailing DoodlesThe Truth About Koh Tao, ThailandThe crew repaired a clogged air conditioning raw water intake line while anchored at Koh Tao, Thailand.Sailing DoodlesSailing Thailand. Paradise Found, Then Our Generator QuitA 2026 Island Spirit 525 catamaran experiences generator overheating caused by a faulty freshwater cooling pump.Sailing DoodlesOur Batteries Were Dying… Then We Found ParadiseThe crew of Doodles anchors in Bang Thong Lang to troubleshoot a persistent generator software failure.Sailing DoodlesWe Had This Thai Paradise All to Ourselves!The crew anchors in Hua Hin and uses a Highfield Sport 360 dinghy to access local temples.Sailing DoodlesOur First Real Passage… Then the Generator FailedDoodles crew troubleshoots a generator fuel delivery failure during a 50-mile passage to Hua Hin, Thailand.Sailing Doodles

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Island Spirit 525 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

2vus à vendre
1vu vendu
1chaîne a envisagé d'en acheter un
1 300 000 $USPrix médian demandé

À vendre

Vendu

A envisagé d'acheter

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
27.9
Déplacement / longueur
117.2
Coque
Type de coque
Catamaran Twin Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2022
Concepteur
Group Island Spirit
Constructeur
Island Spirit

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Xquisite Yachts X5 Plus16.17 mMême famille de coque0.4 m plus longCatamaran à gréement fractionné haute performance signé Rudolf Jonker pour la croisière hauturière avec un tirant d'eau réduit de 1.35m
Neel 5215.85 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueTrimaran haute performance de Marc Lombard doté d'une largeur massive de 8,8 m et d'un rapport surface de voile/déplacement élevé
Lagoon 50015.54 mMême famille de coque0.2 m plus courtUn catamaran spacieux signé Van Peteghem et Lauriot-Prevost, conçu pour une croisière stable avec un tirant d'eau de 1,4 mètre
Saba 5014.98 mMême famille de coque0.8 m plus courtCatamaran de 15 mètres doté d'un mât fractionné rotatif et d'un faible tirant d'eau de 1,25 mètre pour le cabotage
Hh 5516.74 mMême famille de coque1.0 m plus longCatamaran en carbone de 16,74 mètres avec un ratio surface de voile/déplacement élevé de 33,37, conçu pour les traversées rapides depuis 2018

La famille

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