BateauxLuffe Yachts 48

Luffe Yachts 48

Fractional Sloop · Fin Keel · Construit pour la première fois en 2003

Sloop fractionné de 14,75 m construit depuis 2003, alliant un tirant d'eau de 2,3 m à un déplacement léger de 9 000 kg

Conçu par Oluf Jrgensen.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin Keel

Voyez-la naviguer

Le Luffe Yachts 48, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SEILmagasinet

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur étroit donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 24
CôtierHauturier

1.94 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.94
LégerLourd

145 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 145
Facile à vivrePuissant

24.5 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 24.5
SensibleRigide

43% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 43%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Tire plus d'eau que ~81% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1902 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Luffe Yachts 48, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Luffe Yachts 48 is a 14.8-meter fractional sloop with a fin keel, designed by Oluf Jrgensen and built by Luffe Yachts since 2003. It displaces 8999 kg and has a 2.3-meter draft. Aboard a Luffe Yachts 48, Dag Sem completed the ARC Plus transatlantic rally, finishing fifth in the cruising division.1:19 The boat, equipped with a carbon fiber rig, frequently achieved double-digit speeds during the 3,000-nautical-mile crossing from Las Palmas to Grenada.3:46 The autopilot failed before departure, requiring the crew to hand-steer the entire passage.4:20 Lacking a spinnaker or gennaker, the crew used a Code Zero, which needed extensive repairs with sail tape during the two-week voyage.4:52 Sem maintained high-speed internet via a portable Starlink unit mounted to the davits.6:34

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
43.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
24.5
Déplacement / longueur
145.2
Ratio de confort
23.6
Test de chavirage
1.94
Vitesse de coque
8.4 nd
Livres / pouce d'immersion
1846
Coque
Type de coque
Fin Keel
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2003
Concepteur
Oluf Jrgensen
Constructeur
Luffe Yachts

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La famille

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