BateauxSaffier Yachts Sl 46

Saffier Yachts Sl 46

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 2025

Sloop à gréement fractionné haute performance signé Hennevanger et van de Stadt, proposé en versions MED et NORTH

Conçu par Dean Hennevanger & Kees van de Stadt.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Saffier Yachts Sl 46, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SEILmagasinet

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur étroit donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 24
CôtierHauturier

2.03 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.03
LégerLourd

154 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 154
Facile à vivrePuissant

24.5 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 24.5
SensibleRigide

39% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 39%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Plus large que ~83% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1863 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Saffier Yachts Sl 46, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Saffier Yachts Sl 46 is a 14.9-meter performance cruiser, designed by Dean Hennevanger and Kees van de Stadt, built by Saffier Yachts since 2025. It features a fractional sloop rig and a fin with bulb and spade rudder hull, displacing 10,900 kg. The Sl 46 is offered in two versions, MED and NORTH, with distinct cockpit and deck layouts; the MED version includes movable cockpit benches and a low aft deck swim platform, while the NORTH version has a dinghy garage and an expansive sun platform. Aboard SEILmagasinet, the Sl 46 maintained speeds of 7.5 to 7.8 knots while beating at 40 degrees to the wind during sea trials in 8 to 10 meters per second of wind.41:38 The boat incorporates an all-electric sail control system and a carbon mast from Selden.5:25 Its vacuum-infused hull is reinforced with a structural steel frame for rigidity.10:57 Deck features include a hidden mainsheet winch beneath the cockpit sole.44:06 Below deck, the interior has a modern, minimalist aesthetic with rounded corners.8:05 The boat is powered by an 80-hp Yanmar engine and uses a 24-volt electrical system with lithium batteries.4:21

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 2 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Saffier Yachts Sl 46 en vidéo

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

  • En panneNavionics

    The navigation app, used for 15 years, was found to have outdated chart data and uncorrected errors regarding new light installations.

    à bord de SEILmagasinetvu July 202529:08

  • ComparéOrcacomparé à Skippo

    The app was compared to Skippo and Navionics for navigation, and was praised for its clear chart display and real-time AIS integration.

    à bord de SEILmagasinetvu July 202532:12

  • FonctionneYanmar

    The boat is powered by an 80 hp Yanmar engine, which was noted for its quiet operation and lack of vibration.

    à bord de SEILmagasinetvu July 20254:21

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Saffier Yachts Sl 46 peut être équipé de manière entièrement différente.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
39.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
24.5
Déplacement / longueur
154.1
Ratio de confort
24.1
Test de chavirage
2.03
Vitesse de coque
8.6 nd
Livres / pouce d'immersion
2146
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Cast Iron
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2025
Concepteur
Dean Hennevanger, Kees van de Stadt
Constructeur
Saffier Yachts

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Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Beneteau First 44 Performance14.65 mMême famille de coque0.3 m plus courtVariante de performance à déplacement léger avec tirant d'eau de 2.6m et un rapport surface de voile/déplacement élevé
Hanse Yachts 46014.60 mMême famille de coque0.3 m plus courtSloop fractionné Berret-Racoupeau de 2022 avec 4,79 m de bau et 2,25 m de tirant d'eau pour une croisière stable et volumineuse
Beneteau Oceanis 5015.10 mMême famille de coque0.2 m plus longSloop fractionné de 15,1 m avec 1,7 m de tirant d'eau, conçu pour la croisière habitable sur une plateforme de coque éprouvée
Bavaria Yachts 4714.65 mMême famille de coque0.3 m plus courtUn croiseur de 14,65 mètres doté d'une quille à aileron avec bulbe et d'un safran compensé, produit durant les années 1990
Jeanneau Sun Odyssey 49 DS14.98 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur deck saloon signé Philippe Briand alliant une largeur de 4.99 mètres à une carène performante
Dufour Yachts 47014.85 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur performant de 14,85 m doté d'une quille moderne à bulbe et tirant d'eau de 2,25 m pour la stabilité

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