BateauxNajad Yachts 395

Najad Yachts 395

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 2018

Sloop à gréement fractionné signé Farr, disponible en cockpit arrière ou central, conçu pour la stabilité en haute mer

Conçu par Farr Yacht Design & Bruce Farr.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 37 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 37
CôtierHauturier

1.75 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.75
LégerLourd

261 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 261
Facile à vivrePuissant

17.0 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.0
SensibleRigide

35% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 35%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~93% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~80% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~82% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2875 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.0
Déplacement / longueur
261.1
Ratio de confort
37.0
Test de chavirage
1.75
Vitesse de coque
8.0 nd
Livres / pouce d'immersion
1689
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Vacuum Infused E-Glass Vinylester/Polyester
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2018
Concepteur
Farr Yacht Design, Bruce Farr
Constructeur
Najad

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Warrior 4012.00 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur gréé en cotre avec safran sur skeg et tirant d'eau de 1.52m, conçu pour des navigations hauturières stables
C&C Yachts 3911.96 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de série 1971-1974 avec un rapport déplacement/longueur modéré, équilibré pour la croisière côtière
Puma 38-K12.00 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn ketch en tête avec quille à aileron et safran compensé, offrant un rapport surface de voile/déplacement dynamique
Cal Boats 4011.99 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueLégendaire voilier de course au large produit à 160 exemplaires, à faible déplacement et fort ratio surface de voile/déplacement
Dufour Yachts 39 CC11.99 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur à cockpit central signé Mortain & Mavrikios, alliant un tirant d'eau stable de 1,88m à un déplacement agile de 7 080kg
Dufour Yachts 390 Grand Large11.94 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné conçu par Umberto Felci pour le confort de croisière moderne, avec un rapport surface de voile/déplacement équilibré de 18,58

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème