Fractional Sloop · Keel/centreboard · Construit pour la première fois en 1981
Sloop fractionné agile signé C. William Lapworth, doté d'une configuration polyvalente quille-dérive
Conçu par C. William Lapworth & Capital Yachts Inc.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/Cbrd.
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 1.88 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 408 kg de coque, soit environ 1 000 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 408 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.25 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement léger sur une largeur large donne 9 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 9
CôtierHauturier
À 2.56, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 2.56
LégerLourd
163 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.
Déplacement / longueur 163
Facile à vivrePuissant
19.7 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.
Surface de voile / déplacement 19.7
SensibleRigide
22% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.
Lest 22%
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Plus étroit que ~79% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 195 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Lest / déplacement
22.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
19.7
Déplacement / longueur
163.3
Ratio de confort
8.7
Test de chavirage
2.56
Vitesse de coque
4.9 nd
Livres / pouce d'immersion
298
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1981
Concepteur
C. William Lapworth, Capital Yachts Inc
Constructeur
Capital Yachts Inc
Bateaux similaires, sur l'eau
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
Sandpiper 154.72 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCatboat à gréement aurique dessiné par Breck Marshall avec un rapport surface de voile/déplacement élevé pour le petit temps
Farr 50005.08 mMême famille de coque0.3 m plus longSloop fractionné dessiné par Bruce Farr, doté d'une dérive pivotante et d'un ratio voilure/déplacement élevé pour la performance
Microtonner 195.50 mMême famille de coque0.7 m plus longSloop à gréement fractionné haute performance conçu par Nestor Volker selon la jauge International Micro Class pour la régate
Com Pac Sun Cat 17-25.28 mMême famille de coque0.5 m plus longCatboat à gréement aurique doté d'une coque à quille et dérive pivotante et d'une petite cabine, aussi disponible en version cockpit ouvert
RS Quest4.29 mMême famille de coque0.5 m plus courtUn sloop fractionné de 140kg avec puits de dérive conçu pour une navigation familiale et un apprentissage stable et polyvalent
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMême famille de coque0.7 m plus longCatboat à gréement aurique basé sur un plan de 1941, doté d'une coque à faible tirant d'eau avec dérive pivotante pour la navigation de jour
