BateauxNiagara 35

Niagara 35

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1978–1990

Sloop en tête dessiné par Mark Ellis avec un tirant d'eau de 1,58 m et deux options d'aménagement intérieur

Conçu par Mark Ellis, construit par Hinterhoeller Yachts Ltd.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Niagara 35, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Wicked Salty

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 29 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 29
CôtierHauturier

1.90 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.90
LégerLourd

329 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 329
Facile à vivrePuissant

16.5 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.5
SensibleRigide

39% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 39%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Ce que la flotte a vu

Le Niagara 35, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Niagara 35 is a masthead sloop designed by Mark Ellis and built by Hinterhoeller Yachts Ltd. from 1978 to 1990, with approximately 260 hulls produced. It has a fin keel with a spade rudder, measures 10.7 meters LOA, 3.5 meters beam, 1.6 meters draft, and displaces 6350 kg.4:59 The model debuted at the 1978 Toronto International Boat Show. Early versions featured an interior with two quarterberths, a head and galley separating the companionway cabin from the main saloon, and a forepeak used for storage. The 1984 Encore interior variant introduced a large double berth forward, a U-shaped galley, and a dedicated nav station.8:34 The standard auxiliary engine was initially a 21-hp Volvo diesel, later updated to a 3-cylinder Volvo or 4-cylinder Westerbeke. In 1985, the bowsprit was extended.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Qui a regardé

Signal du marché

Équipages que la flotte a filmés en train d'évaluer ce modèle — aucune vente constatée, et aucun prix demandé.

1chaîne a envisagé d'en acheter un

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
39.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.5
Déplacement / longueur
329.5
Ratio de confort
28.9
Test de chavirage
1.90
Vitesse de coque
6.9 nd
Livres / pouce d'immersion
1088
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1978–1990
Unités construites
260
Concepteur
Mark Ellis
Constructeur
Hinterhoeller Yachts Ltd

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La famille

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