BateauxPearson Yachts 23C

Pearson Yachts 23C

Cat (unstayed) · Fin w/transom Hung Rudder · 1983–1985

Daysailer dessiné par William Shaw doté d'un gréement cat sans haubans pour une manœuvre simplifiée et un pont épuré

Conçu par William H. Shaw.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/transom Hung Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 2.44 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 361 kg de coque, soit environ 1 950 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.
VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 14 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 14
CôtierHauturier

2.22 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.22
LégerLourd

167 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 167
Facile à vivrePuissant

16.2 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.2
SensibleRigide

40% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 40%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
40.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cat (unstayed)
Ratios
SA / déplacement
16.2
Déplacement / longueur
167.4
Ratio de confort
13.9
Test de chavirage
2.22
Vitesse de coque
6.0 nd
Livres / pouce d'immersion
572
Coque
Type de coque
Fin w/transom hung rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1983–1985
Concepteur
William H. Shaw
Constructeur
Pearson Yachts

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMême famille de coque0.3 m plus longLégendaire voilier signé Rodney Johnstone qui a défini la régate monotype moderne avec son rapport surface de voile/déplacement élevé
Sirius 7277.27 mMême famille de coque0.3 m plus longÉvolution du Sirius 24, ce sloop fractionné dispose d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg pour un comportement équilibré
Halcyon 236.93 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête à trois quilles d'Alan H. Buchanan, offrant une polyvalence de faible tirant d'eau basée sur le Crystal 23
Dehler Yachts 25CR7.50 mMême famille de coque0.5 m plus longSloop fractionné dessiné par Van de Stadt avec un ratio surface de voile/déplacement élevé pour des performances vives
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMême famille de coque0.3 m plus longSloop fractionné signé Jacques Fauroux, conçu pour la croisière côtière avec une quille stable à bulbe
Maxi Yachts 777.70 mMême famille de coque0.7 m plus longLe modèle le plus populaire de l'histoire du chantier, offrant des options moteur in-bord et hors-bord pour une croisière polyvalente

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème