Cat (Marconi) · Centerboard Dinghy · Construit pour la première fois en 1939
Un design de Philip Rhodes de 1939 initialement prévu pour la construction amateur, devenu un dériveur classique en fibre de verre
Conçu par Philip L. Rhodes.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Centerboard Dinghy
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 1.42 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 64 kg de coque, soit environ 650 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 64 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.10 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
CôtierHauturier
À 3.60, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 3.60
Facile à vivrePuissant
41.2 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.
Surface de voile / déplacement 41.2
Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.
Tire plus d'eau que ~93% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 260 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Cat (Marconi)
Ratios
SA / déplacement
41.2
Test de chavirage
3.60
Coque
Type de coque
Centerboard Dinghy
Construction
Wood
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1939
Unités construites
10000
Concepteur
Philip L. Rhodes
Constructeur
Customflex
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