BateauxRapido 40

Rapido 40

Trimaran, daggerboard · Frac. Sloop (Rotating Spar) · Construit pour la première fois en 2020

Trimaran de 12 mètres avec un tirant d'eau de 2,18 mètres et un rapport SA/D de 36,71, conçu pour la vitesse depuis 2020

Conçu par Morrelli & Melvin.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Trimaran Dbrd.

Voyez-la naviguer

Le Rapido 40, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de MJ Sailing

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.87 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
LégerLourd

77 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 77
Facile à vivrePuissant

36.7 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 36.7
  • Plus léger que ~75% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~91% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~99% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 246 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Rapido 40, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Rapido 40 is a 12.0-meter trimaran sailboat, designed by Morrelli and Melvin and built by Rapido Trimarans in Hong Kong since 2020. It features a fractional sloop rig with a rotating spar, a daggerboard hull, and a beam of 8.8 meters. The boat displaces 4745 kg. Aboard *MJ Sailing*, Matt and Jessica toured a Rapido 40 at the 2023 Annapolis Spring Boat Show, noting its surprising interior volume.2:54 The Rapido 40's electrical system is a 48-volt ecosystem, powering propulsion, refrigeration, and navigation equipment through 46 lithium-ion battery cells, as mentioned by *Sailing La Vagabonde*.7:14 It includes redundant starter batteries for the Yanmar engine and a dedicated nav station panel.7:38 Deck hardware, including Harken winches and an anchor windlass, operates on the 48-volt bus.9:02 The boat features a carbon rotating mast with a sensor to offset radar and wind data, and forward-facing sonar for shallow-water navigation.10:06

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 2 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Frac. Sloop (Rotating Spar)
Ratios
SA / déplacement
36.7
Déplacement / longueur
76.5
Coque
Type de coque
Trimaran Dbrd.
Construction
Infused carbon foam sandwich
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2020
Concepteur
Morrelli, Melvin
Constructeur
Rapido Trimarans (Hong Kong)

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Dragonfly 4012.40 mMême famille de coque0.4 m plus longTrimaran haute performance à bras repliables, doté d'une construction en fibre de carbone et d'un rapport surface de voile/déplacement élevé
Lagoon 3911.70 mMême famille de coque0.3 m plus courtCatamaran dessiné par VPLP avec un mât reculé pour une manipulation plus aisée et un plan de voilure équilibré
Fp 4112.10 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCatamaran de 2025 succédant à l'Astrea 42, doté d'un tirant d'eau de 1,35 m et du choix entre propulsion diesel ou électrique

La famille

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