BateauxDragonfly 40

Dragonfly 40

Trimaran, centreboard · Fractional Sloop · Construit pour la première fois en 2020

Trimaran haute performance à bras repliables, doté d'une construction en fibre de carbone et d'un rapport surface de voile/déplacement élevé

Conçu par Jens Quorning & Steen Olsen, construit par Quorning Boats.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Trimaran Cbrd.

Voyez-la naviguer

Le Dragonfly 40, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.70 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
LégerLourd

106 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 106
Facile à vivrePuissant

28.4 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 28.4
  • Tire plus d'eau que ~90% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~96% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 253 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Dragonfly 40, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Dragonfly 40 is a 12.4-meter performance trimaran, designed by Jens Quorning and Steen Olsen and built by Quorning Boats since 2020, featuring a fractional sloop rig and a trimaran cbrd. hull. It is designed for high-speed cruising, capable of reaching speeds up to 24 knots.2:23 The boat incorporates a "Swing Wing" folding system that reduces its 8.4-meter beam to 4.0 meters in 45 seconds, allowing it to fit into standard monohull marina slips.2:38 Standard construction includes a carbon fiber mast, and the vessel displaces 5800 kg, with a lighter C Ultimate Carbon version displacing 4800 kg.2:44 It features a lifting centerboard and kick-up rudders for beaching, and a Yanmar 40-horsepower engine is mounted in the stern.4:16 The interior offers a two-cabin layout with handmade finishes, though storage is limited compared to monohulls.5:23 Aboard El Viaje de Bohemia, the crew noted its performance-oriented design and narrow interior, characterizing it as a weekend vessel rather than a long-term liveaboard.8:23 The Dragonfly 40 is available in Touring, Ultimate, C Ultimate Carbon, and C Performance versions, with varying rig sizes and construction options, including carbon Pre-Preg autoclave construction for C versions.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 2 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Dragonfly 40 en vidéo

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

800 000 $USPrix médian demandé

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
28.4
Déplacement / longueur
106.3
Coque
Type de coque
Trimaran Cbrd.
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2020
Concepteur
Jens Quorning, Steen Olsen
Constructeur
Quorning Boats

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Fastcat 39512.01 mMême famille de coque0.4 m plus courtCatamaran de sport à gréement fractionné signé Simonis-Voogd, doté d'un ratio surface de voile/déplacement élevé pour la vitesse
Arrow 1280-S12.80 mMême famille de coque0.4 m plus longCatamaran de 12,8 mètres à double dérive sabre, gréement fractionné et rapport puissance/poids exceptionnel
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La famille

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