BateauxS2 Yachts 11.0 A

S2 Yachts 11.0 A

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1977–1987

Sloop en tête dessiné par Arthur Edmunds avec cockpit arrière et options de tirant d'eau réduit pour la croisière côtière

Conçu par Arthur Edmunds.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 28 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 28
CôtierHauturier

1.94 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.94
LégerLourd

297 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 297
Facile à vivrePuissant

16.5 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.5
SensibleRigide

40% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 40%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
40.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.5
Déplacement / longueur
297.0
Ratio de confort
27.9
Test de chavirage
1.94
Vitesse de coque
7.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1203
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1977–1987
Unités construites
156
Concepteur
Arthur Edmunds
Constructeur
S2 Yachts

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Herreshoff Manufacturing Newport 2910.84 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn design de 1914 de Nathanael Herreshoff doté d'une quille à aileron et d'un gréement de sloop aurique pour une navigation classique
S2 Yachts 11.0 C10.97 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur à cockpit central d'Arthur Edmunds, conçu pour la stabilité et le confort avec un safran sur skeg
Westerly Yachts Ltd. Oceanquest 3510.81 mMême famille de coque0.2 m plus courtCroiseur dessiné par Ed Dubois partageant sa coque éprouvée avec le Seahawk et le Falcon, disponible en cockpit central ou arrière
Swan 3711.13 mMême famille de coque0.2 m plus longRacer IOR 1-tonner également commercialisé sous le nom Palmer Johnson 37, avec gréement en tête et safran sur skeg
Moody 36S10.97 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueVariante à cockpit arrière du Moody 36, dotée d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg pour une croisière côtière équilibrée
Hughes 3510.82 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête Sparkman & Stephens dérivé du plan #2166, doté d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème