BateauxS2 Yachts 11.0 C

S2 Yachts 11.0 C

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1980–1987

Croiseur à cockpit central d'Arthur Edmunds, conçu pour la stabilité et le confort avec un safran sur skeg

Conçu par Arthur Edmunds.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le S2 Yachts 11.0 C, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Learning By Doing

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 30 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 30
CôtierHauturier

1.90 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.90
LégerLourd

317 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 317
Facile à vivrePuissant

15.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.8
SensibleRigide

38% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 38%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Ce que la flotte a vu

Le S2 Yachts 11.0 C, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The S2 Yachts 11.0 C is a center cockpit masthead sloop designed by Arthur Edmunds and built by S2 Yachts from 1980 to 1987. This model is part of the S2 11.0 series, distinguished from the aft cockpit 11.0 A variant by its center cockpit configuration. It measures 10.97 meters LOA, with a 3.63-meter beam, a 1.68-meter draft, and a displacement of 7258 kg. The S2 Yachts 11.0 C has a fin keel with a rudder on a skeg.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

1vu à vendre
135 000 $USPrix médian demandé

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
37.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
15.8
Déplacement / longueur
316.8
Ratio de confort
29.8
Test de chavirage
1.90
Vitesse de coque
7.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1203
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1980–1987
Unités construites
66
Concepteur
Arthur Edmunds
Constructeur
S2 Yachts

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Herreshoff Manufacturing Newport 2910.84 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn design de 1914 de Nathanael Herreshoff doté d'une quille à aileron et d'un gréement de sloop aurique pour une navigation classique
Hughes 3510.82 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête Sparkman & Stephens dérivé du plan #2166, doté d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg
Moody 36S10.97 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueVariante à cockpit arrière du Moody 36, dotée d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg pour une croisière côtière équilibrée
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La famille

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