BateauxSound Interclub (Mower)

Sound Interclub (Mower)

Fractional Sloop · Fin Keel · 1926–1927

Sloop fractionné dessiné par Charles D. Mower, construit pour la régate compétitive en monotypie sur le Long Island Sound

Conçu par Charles D. Mower, construit par Henry B. Nevins.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin Keel

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 29 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 29
CôtierHauturier

À 1.65, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.65
LégerLourd

391 — très lourde pour sa ligne de flottaison, un croiseur sérieux capable de transporter de lourdes charges.

Déplacement / longueur 391
Facile à vivrePuissant

20.7 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.7
SensibleRigide

42% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 42%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus étroit que ~95% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2270 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
41.7%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
20.7
Déplacement / longueur
390.5
Ratio de confort
28.9
Test de chavirage
1.65
Vitesse de coque
5.8 nd
Livres / pouce d'immersion
509
Coque
Type de coque
Fin Keel
Construction
Wood
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1926–1927
Unités construites
27
Concepteur
Charles D. Mower
Constructeur
Henry B. Nevins, Nevins Inc

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