Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 2.24 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 280 kg de coque, soit environ 1 900 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 0.50 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 15 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 15
CôtierHauturier
2.08 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.
Ratio de stabilité (capsize) 2.08
LégerLourd
157 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.
Déplacement / longueur 157
Facile à vivrePuissant
15.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.
Surface de voile / déplacement 15.8
SensibleRigide
29% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.
Lest 29%
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Tire moins d'eau que ~91% des bateaux de sa taille répertoriés
Plus étroit que ~77% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 612 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Ce que la flotte a vu
Le Tofinou 7, tel que la flotte l'a vu
Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.
The Tofinou 7 is a 7.0-meter fractional sloop designed by Merle, Joubert, and Joubert-Nivelt, built by Latitude 46 since 1989. Its keel/centerboard hull and 1280 kg displacement are modeled after a 1939 prototype. A REVIEW by SEILmagasinet noted the Tofinou 7.9, a modern iteration of the day-sailer, was priced at 1.5 million NOK during European Yacht of the Year testing in Kiel, Germany.1:43
D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Lest / déplacement
28.9%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
15.8
Déplacement / longueur
157.5
Ratio de confort
14.6
Test de chavirage
2.08
Vitesse de coque
6.0 nd
Livres / pouce d'immersion
525
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1989
Unités construites
200
Concepteur
Merle, Joubert, Joubert-Nivelt
Constructeur
Latitude 46
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Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
Cal Boats 247.43 mMême famille de coque0.4 m plus longPremier modèle Cal de Jensen Marine, ce sloop fractionné à dérive pivotante est conçu pour la polyvalence en eaux peu profondes
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête populaire signé C. Raymond Hunt, doté d'un toit relevable pour une meilleure hauteur sous barrot
Chrysler Marine 226.71 mMême famille de coque0.3 m plus courtUn sloop en tête de 6,7 mètres produit sous les noms C-22 et T-22 Sandpiper, doté d'une quille relevable pour les eaux peu profondes
Hunter Marine 2407.34 mMême famille de coque0.3 m plus longCroiseur transportable à dérive pivotante, gréement B&R et ballast à eau, également commercialisé sous le nom Hunter Legend 240
Phobos 196.30 mMême famille de coque0.7 m plus courtSloop fractionné léger et performant avec un ratio surface de voile/déplacement élevé pour la navigation à la journée
Merit 226.71 mMême famille de coque0.3 m plus courtSloop en tête dessiné par Paul Yates avec un ratio surface de voile/déplacement élevé pour la régate
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