BateauxChrysler Marine 22

Chrysler Marine 22

Masthead Sloop · Swing Keel · 1975–1978

Un sloop en tête de 6,7 mètres produit sous les noms C-22 et T-22 Sandpiper, doté d'une quille relevable pour les eaux peu profondes

Conçu par Halsey C. Herreshoff.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Swing Keel

Voyez-la naviguer

Le Chrysler Marine 22, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Lady K Sailing

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 2.36 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 361 kg de coque, soit environ 1 950 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 0.59 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur large donne 15 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 15
CôtierHauturier

2.15 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.15
LégerLourd

195 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 195
Facile à vivrePuissant

16.2 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.2
SensibleRigide

28% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 28%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

Ce que la flotte a vu

Le Chrysler Marine 22, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Chrysler Marine 22 is a 6.7-meter masthead sloop designed by Halsey C. Herreshoff and built by Chrysler Marine from 1975 to 1978. It features a swing keel hull, a 2.4-meter beam, a 1.4-meter draft, and displaces 1360 kg. Originally produced by TMI as the C-22, it was later renamed the T-22 Sandpiper, and a fixed keel model was also available.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 57 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Chrysler Marine 22 en vidéo

Is Sailing Really Dying? I Checked the NumbersThe secondary market for used boats accounts for 80% of all recreational vessel sales in the U.S.Lady K SailingThe Coolest Boat You’ve Never Heard OfMr. Trash Wheel has pulled 2,000 tons of debris from Baltimore's Jones Falls since 2014.Lady K SailingHot Take - Slow Sailboats Aren’t SaferEfficient boat speed increases daily range and improves safety by helping sailors reach harbors before weather shifts.Lady K SailingThe Boating Industry Has a Trust ProblemVesselbook allows boat owners to rate marine vendors and participate in developing platform review policies.Lady K SailingSTOP! You Don’t Need to Sail Around the World!Match your boat choice to your actual cruising plans, whether island hopping or crossing an ocean.Lady K SailingHUGE Sailboat for Young Couple! Beneteau 440 and the SailblazersA young couple prepares their 1995 Beneteau Oceanis 440 for a circumnavigation after purchasing it on Facebook Marketplace.Lady K SailingDon’t Live on a Sailboat Until You Hear ThisLiving aboard requires managing marine toilets, refrigeration, and condensation, which are rarely depicted in online sailing content.Lady K SailingWhy Most People Never Live Their Sailing DreamPrioritize safety-critical repairs over cosmetic issues to stop delaying sailing plans and start gaining real experience.Lady K SailingWhy Are Used Sailboats So Cheap in 2026?Used sailboat sales in North America dropped 14% in 2025 as buyers prioritize well-maintained, documented vessels.Lady K SailingYou NEED to Keep Your Boat Receipts. Here’s WhyDigitizing maintenance records and equipment receipts in Vesselbook creates a verifiable history that increases boat resale value.Lady K SailingAre Catamarans a Waste of Money? | Hot Take TuesdayLady K compares the utility of performance catamarans like Outremer against large, amenity-heavy cruising multihulls.Lady K SailingThe Boating Industry Is About to Change!Lady K and Nate launch Vesselbook, a free crowd-sourced database rating marine businesses by HIN-linked boat records.Lady K Sailing

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

1vu vendu
1chaîne a envisagé d'en acheter un
1 000 $USPrix médian demandé

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
27.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.2
Déplacement / longueur
195.3
Ratio de confort
15.2
Test de chavirage
2.15
Vitesse de coque
5.8 nd
Livres / pouce d'immersion
526
Coque
Type de coque
Swing Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1975–1978
Concepteur
Halsey C. Herreshoff
Constructeur
Chrysler Marine

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMême famille de coque0.3 m plus longSloop en tête populaire signé C. Raymond Hunt, doté d'un toit relevable pour une meilleure hauteur sous barrot
Cal Boats 247.43 mMême famille de coque0.7 m plus longPremier modèle Cal de Jensen Marine, ce sloop fractionné à dérive pivotante est conçu pour la polyvalence en eaux peu profondes
O'day 23-26.93 mMême famille de coque0.2 m plus longSloop en tête avec dérive pivotante, produit au Brésil et aux États-Unis pendant plus d'une décennie comme croiseur côtier populaire
Tofinou 77.01 mMême famille de coque0.3 m plus longSloop fractionné classique inspiré d'un prototype de 1939, conçu pour une navigation de jour élégante avec quille rétractable
O'day 205.97 mMême famille de coque0.7 m plus courtSloop en tête avec configuration quille-dérive, offrant une vitesse de coque stable de 5,57 nœuds pour la croisière côtière
O'day 257.57 mMême famille de coque0.9 m plus longUne décennie de production réussie définit ce sloop en tête de mât de 25 pieds, doté d'une dérive pivotante polyvalente

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du Chrysler Marine 22, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème