Un dériveur de régate conçu par Ian Proctor doté d'une coque monotype associée à un gréement ouvert expérimental
Conçu par Ian Proctor, construit par J. Chippendale.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Centerboard Dinghy
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 1.67 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 75 kg de coque, soit environ 650 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 75 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.14 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
CôtierHauturier
À 4.00, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 4.00
Facile à vivrePuissant
71.3 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.
Surface de voile / déplacement 71.3
Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.
Tire moins d'eau que ~86% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 384 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
71.3
Test de chavirage
4.00
Coque
Type de coque
Centerboard Dinghy
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1969–1971
Concepteur
Ian Proctor
Constructeur
J. Chippendale, Chippendale Boats
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