Alfredo Contaldovidéo
ALLURES DE NAVIGATION ⛵ Cours de voile ⛵ Comment naviguer aux différentes allures ⚓ Leçons de voile ép.9
6 septembre 2025 · 31 min · 18K vues
Ce que couvre cette vidéo
La performance à la voile et le réglage des voiles dépendent du vent apparent, somme vectorielle du vent réel et du vent généré par la vitesse du bateau.0:41 Les croiseurs rapides modernes ont généralement une zone morte de 70 à 90 degrés, tandis que les voiliers de course peuvent réduire cette zone à 60 ou 70 degrés.4:06 En naviguant au près, l'efficacité souffre souvent d'une faible vitesse ascensionnelle (VMG) et du risque de décrochage dans une mer formée ; abattre de 10 à 15 degrés vers un petit largue améliore souvent la vitesse et la stabilité.6:12 Une gîte excessive et une barre ardente au près agissent comme un frein, nécessitant de positionner le poids de l'équipage au vent ou, par petit temps sur les petits bateaux, sous le vent pour optimiser les performances de la coque.11:11 Le reaching offre des vitesses élevées et une VMG efficace, bien qu'il augmente la barre ardente à mesure que le centre de poussée se déplace.15:29 Plutôt que d'utiliser trop de barre pour contrer cela, les marins devraient décharger la grand-voile en choquant l'écoute ou en utilisant le chariot de grand-voile.17:07 Une coque propre et des hélices repliables améliorent considérablement les performances, en particulier au près.12:02 Un réglage correct des voiles, surveillé par les penons, reste essentiel à toutes les allures pour maintenir un écoulement laminaire et éviter le décrochage.10:44
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