The Sailing Brothers · vidéo

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L'équipage d'un voilier de croisière tente de résoudre une panne moteur récurrente causée par une suspicion de contamination bactérienne du diesel et des débris dans le réservoir de carburant. Au mouillage, ils se procurent des raccords en laiton de remplacement et une solution de traitement pour diesel dans une ville locale, bien qu'ils aient du mal à trouver des pièces correspondant au pas de vis spécifique de la vanne d'arrêt existante du réservoir.0:55 Pour nettoyer le système, ils vident environ 50 litres de diesel dans des sacs de stockage et utilisent une pompe de vidange 12 volts pour éliminer les boues au fond du réservoir.9:03 Ils remplacent les conduites de carburant, installent un nouveau raccord d'alimentation et filtrent le carburant d'origine à travers une gaze à mailles fines avant de le remettre dans le réservoir.9:48 L'équipage remplace également les filtres à carburant primaire et secondaire.8:19 Après avoir réassemblé le système de carburant et vérifié l'absence de fuites, ils parviennent à redémarrer le moteur.12:25 L'équipage note que, bien que le démontage et le nettoyage haute pression du réservoir soient la méthode de décontamination idéale, le processus est impraticable au mouillage car il nécessite de retirer le moteur.11:54

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