Pourquoi nous avons changé (27)
15 août 2026 · 18 min · 32K vues · Caribbean
Ce que couvre cette vidéo
Un couple de croisiéristes a remplacé son annexe Highfield RIB de 3,6 mètres par une Excelsior en fibre de carbone de 2,9 mètres afin de réduire le poids et d'améliorer la capacité de rangement.6:41 L'ancien RIB, propulsé par un moteur Yamaha de 25 chevaux, pesait plus de 350 livres avec le carburant et l'équipement, ce qui le rendait difficile à tirer sur la plage ou à hisser à bord après une blessure au cou.2:05 Le nouveau modèle en fibre de carbone pèse environ 150 livres de moins et dispose de coffres étanches intégrés qui offrent plus d'espace de rangement utile pour le matériel de chasse sous-marine et de sécurité que le RIB plus grand.14:08 Bien que l'annexe à fond rigide offre une meilleure stabilité et une plus grande facilité de réparation, elle manque des boudins gonflables qui servaient auparavant de pare-battages lors des manœuvres près d'autres navires.7:58 L'équipage note que la coque rigide transmet davantage les impacts des vagues agitées directement au pilote, ce qui exige une navigation plus prudente dans des conditions difficiles.10:37 L'annexe Excelsior utilise un système de ligne continue pour les poignées, permettant un remplacement facile sur le terrain.12:25
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