BarcheCamden Class

Camden Class

Gaffhead Sloop · Fin Keel · Costruita per la prima volta nel 1915

Regatante a armo aurico del 1915 con alto rapporto superficie velica/dislocamento e baglio stretto per prestazioni con vento leggero

Progettato da Crowninshield, R. N. Burbank & B. B. Crowninshield, costruito da Hodgdon Brothers.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Tipo di scafo
Fin Keel

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 2.06 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 1134 kg di scafo, quindi circa 1750 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 15 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 15
CostieraAltura

1.99 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.99
LeggeraPesante

227 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 227
TranquillaPotente

30.5 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 30.5

Potente e rapida nell'accelerazione — questa ama navigare a vela.

  • Più leggera di circa il 95% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più stretta di circa il 98% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2176 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Gaffhead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
30.5
Dislocamento / lunghezza
227.2
Rapporto di comfort
14.9
Screening di scuffia
1.99
Velocità dello scafo
5.5 nodi
Libbre / pollice di immersione
410
Scafo
Tipo di scafo
Fin Keel
Costruzione
Wood
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1915
Unità costruite
4
Progettista
Crowninshield, R. N. Burbank, B. B. Crowninshield
Costruttore
Hodgdon Brothers

Barche simili, in acqua

Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.

Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

Com-Pac Yachts 258.59 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaOriginariamente il Watkins 25, questo sloop in testa d'albero presenta un pescaggio di 0,76m e chiglia a pinna per crociere versatili
Pearson Yachts 27 (Triton 27)8.23 mStessa famiglia di scafi0.4 m più cortaSloop in testa d'albero influenzato da Doug Peterson, costruito su stampi US Yachts, che offre una versione a dislocamento leggero del design IOR
Newport 27S8.23 mStessa famiglia di scafi0.4 m più cortaSloop in testa d'albero del 1974 con pescaggio di 1,3 metri, piattaforma stabile con chiglia a pinna per crociere costiere
Jeanneau Aquila 278.70 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero disegnato da Philippe H. Harle, offerto in configurazione standard o Regatta a chiglia profonda
San Juan 288.74 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero del 1977 con rapporto di zavorra del 50% e chiglia a pinna, progettato per prestazioni equilibrate in 28 piedi
Bristol Yachts 288.53 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaRegatante IOR Half Ton con ridotto slancio di poppa, predecessore orientato alle prestazioni del Bristol 29.9

La famiglia

Barche simili

Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.

Continua a cercare

Ancora niente di filmato su questa

Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.

La newsletter

Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.

Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.

Segnala un problema