BarcosCamden Class

Camden Class

Gaffhead Sloop · Fin Keel · Primera construcción 1915

Regatero de aparejo cangrejo de 1915 con alta relación superficie vélica-desplazamiento y manga estrecha para vientos suaves

Diseñado por Crowninshield, R. N. Burbank & B. B. Crowninshield, construido por Hodgdon Brothers.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Fin Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.06 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1134 kg de casco, por lo que aproximadamente 1750 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 15 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 15
CosteroAguas azules

1.99 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.99
LigeroPesado

227 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 227
TranquiloPotente

30.5 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 30.5

Potente y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.

  • Más ligera que el ~95% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~98% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2176 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Gaffhead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
30.5
Desplazamiento / eslora
227.2
Ratio de confort
14.9
Cribado de vuelco
1.99
Velocidad de casco
5.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
410
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construcción
Wood
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1915
Unidades construidas
4
Diseñador
Crowninshield, R. N. Burbank, B. B. Crowninshield
Constructor
Hodgdon Brothers

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Com-Pac Yachts 258.59 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaOriginalmente el Watkins 25, este balandro a tope de mástil tiene un calado de 0.76m y quilla de aleta para crucero versátil
Pearson Yachts 27 (Triton 27)8.23 mMisma familia de casco0.4 m más cortoSloop a tope de palo influenciado por Doug Peterson, construido con moldes de US Yachts, ofreciendo una versión de desplazamiento ligero del diseño IOR
Newport 27S8.23 mMisma familia de casco0.4 m más cortoSloop a tope de 1974 con calado de 1.3 metros, plataforma estable de quilla de aleta para crucero costero en aguas someras
Jeanneau Aquila 278.70 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por Philippe H. Harle, disponible en versiones estándar y Regatta con quilla profunda
San Juan 288.74 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de 1977 con 50% de ratio de lastre y quilla de aleta, diseñado para un rendimiento equilibrado en 28 pies
Bristol Yachts 288.53 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaRegatero IOR Half Ton con voladizo de popa reducido, sirviendo como el predecesor orientado al rendimiento del Bristol 29.9

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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