Westerly Marine Ltd. Cirrus 22

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La Westerly Marine Ltd. Cirrus 22, in acqua

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CarrellabileLarghezza 2.44 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 1470 kg di scafo, quindi circa 2050 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Pescaggio ridottoPescaggio 1.07 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza largo le conferisce 16 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 16

CostieraAltura

2.17 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.17

LeggeraPesante

211 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 211

TranquillaPotente

17.1 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 17.1

SensibileRigida

45% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 45%

Un'imbarcazione da crociera equilibrata e facile da condurre — comoda e indulgente per la navigazione costiera.

Cosa ha visto la flotta

Il Westerly Marine Ltd. Cirrus 22, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Westerly Marine Ltd. Cirrus 22 is a 6.7-meter fractional sloop designed by John A. Butler and built from 1968 to 1972. It features a fin keel with a spade rudder and displaces 1469 kg. A diesel inboard engine was an available option, and some models have a taller rig. Aboard *Sailing Nahoa*, a 1974 Cirrus 22 named *Nahoa M* is used as a budget-friendly pocket cruiser.0:10 This boat is powered by a 15-horsepower Beta engine, a marinized Kubota diesel, and has a manual windlass.8:27 Its interior includes a V-berth with an extension, a galley with a portable propane stove and foot-pump freshwater, and a head with a pivoting composting toilet.9:21 A propane heater warms the cabin.4:23 The electrical system uses a dedicated fuse panel for navigation instruments, including VHF, depth sounder, and ham radio.7:48 The mast uses a tabernacle system for folding and trailer transport.16:39 Storage is available in deep cockpit lockers and under berths. *Nahoa M* relies on battery power for electronics and lighting, lacking built-in solar or generators.14:15

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni

Pesi

Zavorra / dislocamento

44.9%

Armo e superficie velica

Armo

Fractional Sloop

Rapporti

SA / dislocamento

17.1

Dislocamento / lunghezza

210.9

Rapporto di comfort

15.8

Screening di scuffia

2.17

Velocità dello scafo

5.8 nodi

Libbre / pollice di immersione

543

Scafo

Tipo di scafo

Fin w/spade rudder

Costruzione

Fiberglass

Produzione

Anni di costruzione

1968–1972

Unità costruite

398

Progettista

John A. Butler

Costruttore

Westerly Marine Ltd

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