BarcheAmel Euros 41

Amel Euros 41

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1972–1978

Evoluzione in ketch in testa d'albero dell'Euro 39, progettato da Henri Amel per la stabilità d'altura e il comfort in crociera

Progettato da Amel & Henri Amel.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 29 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 29
CostieraAltura

1.74 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.74
LeggeraPesante

214 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 214
TranquillaPotente

15.1 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.1
SensibileRigida

36% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 36%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Pescaggio minore di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più stretta di circa il 79% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2741 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
35.7%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Ketch
Rapporti
SA / dislocamento
15.1
Dislocamento / lunghezza
213.8
Rapporto di comfort
29.0
Screening di scuffia
1.74
Velocità dello scafo
7.6 nodi
Libbre / pollice di immersione
1231
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1972–1978
Unità costruite
35
Progettista
Amel, Henri Amel
Costruttore
Amel

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