BarcheKnockabout 24 (S&S)

Knockabout 24 (S&S)

Masthead Sloop · Fin Keel · Costruita per la prima volta nel 1962

Sloop in testa d'albero senza cabina di Sparkman & Stephens progettato per l'addestramento presso l'Annapolis Sailing School e la Naval Academy

Progettato da Sparkman & Stephens, costruito da Tidewater Boats.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin Keel

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 1.91 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 1021 kg di scafo, quindi circa 1600 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Pescaggio ridottoPescaggio 1.07 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 16 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 16
CostieraAltura

1.91 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.91
LeggeraPesante

196 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 196
TranquillaPotente

20.0 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 20.0
SensibileRigida

50% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 50%

Potente e rapida nell'accelerazione — questa ama navigare a vela.

  • Più leggera di circa il 88% delle barche della sua dimensione registrate
  • Pescaggio minore di circa il 79% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più stretta di circa il 98% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1398 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
49.8%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
20.0
Dislocamento / lunghezza
195.7
Rapporto di comfort
15.7
Screening di scuffia
1.91
Velocità dello scafo
5.6 nodi
Libbre / pollice di immersione
385
Scafo
Tipo di scafo
Fin Keel
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1962
Progettista
Sparkman, Stephens
Costruttore
Tidewater Boats

Barche simili, in acqua

Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.

Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

Halcyon 236.93 mStessa famiglia di scafi0.4 m più cortaSloop in testa d'albero a tre chiglie di Alan H. Buchanan, che offre versatilità di pescaggio ridotto basato sul precedente Crystal 23
Maxi Yachts 686.80 mStessa famiglia di scafi0.6 m più cortaCompatto 6,8 metri con chiglia a pinna e 42% di zavorra, costruito per una crociera costiera stabile e maneggevole
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaLeggendario progetto di Rodney Johnstone che ha definito il moderno monotipo da regata con il suo alto rapporto superficie velica/dislocamento
J J/77.04 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaSloop frazionato del 2024 con pescaggio ridotto di 1,16m e un elevato rapporto superficie velica/dislocamento di 23,55 per uscite giornaliere reattive
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop frazionato firmato Jacques Fauroux, costruito per la crociera costiera con una stabile chiglia a bulbo
Martinique 257.70 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaSloop in testa d'albero costruito in Brasile con rapporto di zavorra al 44%, piattaforma rigida e stabile per crociera costiera

La famiglia

Barche simili

Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.

Continua a cercare

Ancora niente di filmato su questa

Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.

La newsletter

Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.

Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.

Segnala un problema