BarcheOyster Marine 55

Oyster Marine 55

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Costruita per la prima volta nel 1986

Lanciato originariamente come Oyster 53, questo cutter presenta uno scafo di 17 metri progettato per crociere stabili a lungo raggio

Progettato da Holman, Pyle & Kim Holman.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Oyster Marine 55, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 41 — un movimento pesante, notevolmente morbido in mare aperto.

Rapporto di comfort 41
CostieraAltura

1.70 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.70
LeggeraPesante

243 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 243
TranquillaPotente

18.6 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 18.6
SensibileRigida

26% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 26%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più pesante di circa il 89% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 81% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1018 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Oyster Marine 55, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Oyster Marine 55 is a cutter-rigged sailboat designed by Holman, Pyle, and Kim Holman, built by Oyster Marine Ltd. from 1986 to the present. This model, with a fin keel and rudder on skeg, measures 17.1 meters LOA, has a 4.8-meter beam, a 2.3-meter draft, and displaces 23,133 kg. Earlier versions of the model were known as the Oyster 53. A 1998 Oyster 55, named *Valent*, was equipped for short-handed bluewater cruising, featuring all control lines led to the cockpit. *Valent* had a 1999 transom extension, 2020 Coppercoat antifouling, and 2020 Flexi-Teak decking.0:42 Its rig included 2021 standing rigging, a 2022 One Sails mainsail, a 2022 Code Zero, and a 2023 Parasailor.2:45 Deck hardware included 2020 electric Lewmar winches and a 2019 anchor windlass.1:30 Electronics on *Valent* featured a 2020 Raymarine Axiom suite, a 2023 lithium-ion battery bank, and Starlink.4:18 Power came from a Nanni 115 engine and a 2025 Fisher Panda generator.10:33 The interior included a deck saloon and a galley with a 2023 keel-cooled refrigeration system.6:29

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

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Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Oyster Marine 55 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
26.2%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
18.6
Dislocamento / lunghezza
242.8
Rapporto di comfort
41.2
Screening di scuffia
1.70
Velocità dello scafo
9.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
2557
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1986
Unità costruite
55
Progettista
Holman, Pyle, Kim Holman
Costruttore
Oyster Marine Ltd

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