BarcheTaswell 56

Taswell 56

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Costruita per la prima volta nel 1990

Cutter disegnato da Bill Dixon con timone su skeg e alto indice di comfort, per navigazioni stabili a lungo raggio

Progettato da Bill Dixon, costruito da TA Shing Yacht Building (Taiwan).

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Taswell 56, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 36 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 36
CostieraAltura

1.81 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.81
LeggeraPesante

212 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 212
TranquillaPotente

16.8 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 16.8
SensibileRigida

40% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 40%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

  • Più pesante di circa il 88% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 92% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1071 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Taswell 56, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Taswell 56 is a cutter-rigged sailboat designed by Bill Dixon and built by Ta Shing Yacht Building in Taiwan from 1990 to the present. It features a fin keel with a rudder on a skeg, measures 17.0 meters LOA, has a 5.0-meter beam, a 2.3-meter draft, and displaces 21,999 kg. The design prioritizes offshore capability and predictable motion at sea, with a solid fiberglass hull and robust structural grid. These yachts offer a deep cockpit and functional, secure interiors, contrasting with modern wide-body cruisers that emphasize interior volume.5:37 Aboard *Lady K Sailing*, the Taswell 56 is noted as a high-quality, offshore-capable alternative to more expensive brands like Oyster, often listing for significantly less than an Oyster 56.0:52 This price difference allows owners to invest in refits or new systems, though prospective buyers should anticipate standard maintenance for older vessels, including potential teak deck issues and legacy wiring or plumbing.7:28 Aboard *Sailing Sunday*, a Taswell 56 undergoing mid-construction repairs in St. Augustine, Florida, was considered but rejected due to failed cockpit drains that caused interior flooding and steep companionway stairs.9:17

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 3 volte attraverso 2 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Taswell 56 in video

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita e i prezzi richiesti.

1visto in vendita
1canale ha valutato l'acquisto di uno
278.000 USDPrezzo richiesto mediano

In vendita

Valutato l'acquisto

  • Inspected for possible purchase, but passed due to steep companionway stairs and center cockpit being difficult for their aging dog Jackson

    da Sailing Sundayvisto December 20258:46

  • Inspected for purchase but passed due to accessibility issues for their dog

    da Sailing Sundayvisto August 20261:10

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
40.4%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
16.8
Dislocamento / lunghezza
211.9
Rapporto di comfort
36.2
Screening di scuffia
1.81
Velocità dello scafo
9.2 nodi
Libbre / pollice di immersione
2756
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1990
Progettista
Bill Dixon
Costruttore
Ta Shing Yacht Building (TAIWAN)

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La famiglia

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