BarcheSoutherly 42RST

Southerly 42RST

Fractional Sloop · Swing Keel w/dual Rudders · Costruita per la prima volta nel 2007

Sloop frazionato disegnato da Rob Humphreys con chiglia mobile e doppio timone per crociere versatili in bassi fondali

Progettato da Rob Humphreys, costruito da Northshore Yachts.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Swing Keel w/dual Rudders

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La Southerly 42RST, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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Pescaggio ridottoPescaggio 0.84 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 32 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 32
CostieraAltura

1.82 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.82
LeggeraPesante

229 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 229
TranquillaPotente

15.0 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 15.0
SensibileRigida

33% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 33%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

Cosa ha visto la flotta

Il Southerly 42RST, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Southerly 42RST is a 12.9-meter fractional sloop designed by Rob Humphreys and built by Northshore Yachts from 2007.0:05 It features a swing keel and dual rudders, with a deck layout by Stephen Jones that includes twin wheels.0:37 The 2013 Southerly 42RST, hull number 46, has twin headsail furlers for a self-tacking inner jib and a larger genoa, electric winches, and a windlass controllable from the helm.1:40 Its cockpit seats up to 10 people and includes davits and a sugar-scoop bathing platform.3:28 Below deck, the two-cabin, two-head layout offers a forward VIP cabin and an aft master cabin with an island berth and en-suite wet room.5:43 The galley has a Corian worktop and a front-opening fridge.6:19 A raised chart table provides an internal watch-keeping station with autopilot controls and a chart plotter.5:04 The vessel is equipped with bow and stern thrusters, a generator, and an engine with approximately 1,300 hours.3:34

La flotta vivente

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Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

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Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
32.6%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
15.0
Dislocamento / lunghezza
228.6
Rapporto di comfort
32.3
Screening di scuffia
1.82
Velocità dello scafo
8.1 nodi
Libbre / pollice di immersione
1722
Scafo
Tipo di scafo
Swing keel w/dual rudders
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Iron
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2007
Progettista
Rob Humphreys
Costruttore
Northshore Yachts

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Ovni 43512.90 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaCutter in alluminio di 12,9 metri con chiglia mobile, ottimizzato per la stabilità d'altura e l'esplorazione in bassi fondali
Southerly 135 MK 113.41 mStessa famiglia di scafi0.6 m più lungaSloop in testa d'albero disegnato da Dick Carter con versatile chiglia mobile per prestazioni in altura e accesso a bassi fondali
Southerly 3811.99 mStessa famiglia di scafi0.9 m più cortaSloop frazionato varato nel 2008 con pescaggio massimo di 2,59 metri, poi rinominato Southerly 390
Ovni 39512.83 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaCruiser in alluminio a deriva mobile disegnato da Philippe Briand, costruito per esplorazioni ovunque e accesso a bassi fondali

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