BarcheOvni 435

Ovni 435

Cutter · Lifting Keel · Costruita per la prima volta nel 2004

Cutter in alluminio di 12,9 metri con chiglia mobile, ottimizzato per la stabilità d'altura e l'esplorazione in bassi fondali

Progettato da Philippe Briand, costruito da Chantier Alubat.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Lifting Keel

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La Ovni 435, in acqua

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Pescaggio ridottoPescaggio 0.74 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 29 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 29
CostieraAltura

1.96 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.96
LeggeraPesante

242 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 242
TranquillaPotente

14.7 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 14.7
SensibileRigida

35% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 35%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più larga di circa il 81% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 259 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Ovni 435, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Ovni 435 is a 12.9-meter aluminum cutter designed by Philippe Briand and built by Chantier Alubat from 2004 to the present. It features a lifting keel and displaces 10,299 kg. Jon Amtrup, a Norwegian sailing journalist, previously owned an Ovni 435, citing its aluminum hull for ice resistance and superior insulation, which kept the interior warm at minus 20°C. Amtrup, who sails year-round, heated his boat with a Refleks diesel stove.

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
35.0%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
14.7
Dislocamento / lunghezza
241.8
Rapporto di comfort
28.6
Screening di scuffia
1.96
Velocità dello scafo
7.9 nodi
Libbre / pollice di immersione
1718
Scafo
Tipo di scafo
Lifting Keel
Costruzione
Aluminum
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2004
Progettista
Philippe Briand
Costruttore
Chantier Alubat, Alubat

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Boreal Yachts 4714.55 mStessa famiglia di scafi1.7 m più lungaCutter in alluminio di 14,55 metri con 2,48 metri di pescaggio, ottimizzato per stabilità ad alte latitudini e prestazioni d'altura
Ovni 4012.60 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaUn cutter di 12,6 metri con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento di 25,21, costruito per prestazioni agili durante il periodo 1984-1987
Pearson Yachts 4012.17 mStessa famiglia di scafi0.7 m più cortaSloop in testa d'albero di 12 metri con pescaggio profondo di 2,87 metri e alto rapporto di zavorra, per stabilità e velocità
Southerly 11010.82 mStessa famiglia di scafi2.1 m più cortaSloop frazionato disegnato da Rob Humphreys con chiglia mobile per esplorare bassi fondali e appoggiarsi in secca
Ovni 37011.95 mStessa famiglia di scafi1.0 m più cortaModerno cruiser a deriva mobile con versatile armo Solent, progettato per bassi fondali e navigazione d'altura

La famiglia

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