Swan 41
Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1973–1977
Sloop in testa d'albero di Sparkman & Stephens progettato per la stabilità d'altura con alto indice di comfort e timone su skeg
Progettato da Sparkman & Stephens, costruito da Nautor.
- LOA
- Baglio
- Pescaggio (max)
- Dislocamento
- Zavorra
- Tipo di scafo
- Fin With Rudder On Skeg
È per te?
Carattere
Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.
Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 40 — un movimento pesante, notevolmente morbido in mare aperto.
A 1.66 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.
384 — molto pesante per la sua linea di galleggiamento, un incrociatore serio per il trasporto di carichi.
15.4 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.
41% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.
Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.
- Più pesante di circa il 81% delle barche della sua dimensione registrate
- Pescaggio maggiore di circa il 76% delle barche della sua dimensione registrate
Confrontata con 2723 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.
Il record
Specifiche complete
Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.
Barche simili, in acqua
Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.
Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.
La famiglia
Barche simili
Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.
Continua a cercare
Ancora niente di filmato su questa
Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.
La newsletter
Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.
Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.