BarcheSwan 37

Swan 37

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1970–1974

Regatante IOR 1-ton noto anche come Palmer Johnson 37, con armo in testa d'albero e timone montato su skeg

Progettato da Sparkman & Stephens, costruito da Nautor.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Swan 37, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Untide

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 34 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 34
CostieraAltura

1.72 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.72
LeggeraPesante

340 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 340
TranquillaPotente

15.5 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.5
SensibileRigida

47% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 47%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

Cosa ha visto la flotta

Il Swan 37, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Swan 37 is a 1970–1974 Sparkman & Stephens-designed masthead sloop, built by Nautor, with a fin keel and rudder on skeg, intended for IOR 1-ton racing. It measures 11.1 meters LOA, with a 3.2-meter beam, 1.9-meter draft, and displaces 6985 kg. Some boats were delivered with a taller rig, and the design was also sold as the Palmer Johnson 37. Aboard *Elixir*, Max Campbell sailed halfway around the world, completing a circumnavigation from the UK to New Zealand, with a COVID-forced seven-month pause in the Canary Islands.12:43 Campbell undertook a refit in New Zealand, installing dual chart plotters, AIS, radar, a new electronic autopilot, and Battle Born lithium batteries, and overhauled the Volvo Penta engine.28:08 He also replaced a leaking Vetus forepeak hatch, re-insulated the fridge box, and installed a Schenker watermaker. *Elixir* completed a 19-day, 5,000-mile Pacific crossing from French Polynesia to Hawaii, encountering 20-knot trade winds and heavy seas, and an 18-day, 2,700-mile passage from Hawaii to Port Townsend, Washington, in cold, damp fog.7:29 The crew addressed chronic leaks during the voyage, planning a major refit of the deck, hatches, and re-caulking.11:15

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

I canali che navigano questo modello e dove sono stati visti l'ultima volta.

Vista 30 volte attraverso 2 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Swan 37 in video

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Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

  • SostituitoNavionicsal posto di Raymarine

    The speaker previously used Navionics on an iPhone for navigation but is now upgrading to a full Raymarine suite.

    a bordo di Untidevisto September 202510:37

  • GuastoBattle Born

    Gifted Battle Born batteries were stopped at customs and sent back to the US.

    a bordo di Untidevisto August 2025guarda

  • GuastoVolvo Penta

    The engines gearbox had significant play due to failing engine mounts, requiring extensive repairs and part replacements.

    a bordo di Untidevisto July 202513:40

  • InstallatoVictron

    The speaker upgraded to a new lithium electrical system, including Victron batteries with an external BMS.

    a bordo di Untidevisto March 20264:00

  • InstallatoSchenker

    A Schenker watermaker was installed, requiring a new seacock and plumbing.

    a bordo di Untidevisto March 20266:40

  • InstallatoRaymarine

    A new Raymarine wind sensor is being fitted to the masthead.

    a bordo di Untidevisto September 20259:19

  • InstallatoSikaflex

    The transducer housing was glued in with Sikaflex.

    a bordo di Untidevisto September 202517:38

  • InstallatoDyneema

    A Dyneema soft shackle was installed at the top of the furling gear to allow two headsails to be flown simultaneously

    a bordo di Untidevisto April 20217:53

  • AcquistatoStarlink

    The speaker purchased a Starlink dish for editing and uploading content while at sea.

    a bordo di Untidevisto March 20268:53

  • AcquistatoFacebook Marketplace

    An outboard engine was purchased from Facebook Marketplace.

    a bordo di Untidevisto March 20269:11

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Swan 37 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
47.4%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
15.5
Dislocamento / lunghezza
339.8
Rapporto di comfort
33.9
Screening di scuffia
1.72
Velocità dello scafo
7.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
1039
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1970–1974
Unità costruite
59
Progettista
Sparkman, Stephens
Costruttore
Nautor

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