BarcheSwan 37

Swan 37

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1970–1974

Regatante IOR 1-ton noto anche come Palmer Johnson 37, con armo in testa d'albero e timone montato su skeg

Progettato da Sparkman & Stephens, costruito da Nautor.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Swan 37, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Untide

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 34 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 34
CostieraAltura

1.72 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.72
LeggeraPesante

340 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 340
TranquillaPotente

15.5 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.5
SensibileRigida

47% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 47%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

Cosa ha visto la flotta

Il Swan 37, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Swan 37 is an 11.1-meter masthead sloop designed by Sparkman & Stephens for IOR 1-ton racing and built by Nautor from 1970 to 1974. Also sold as the Palmer Johnson 37, some boats were delivered with a taller rig. Aboard *Elixir*, Max Campbell circumnavigates, undertaking a refit in New Zealand that includes dual chart plotters, AIS, radar, a new electronic autopilot, and Battle Born lithium batteries.28:05 Campbell rebuilt *Elixir* in Falmouth before departing, and after seven months in the Canary Islands due to lockdown, reached New Zealand in November 2023. *Elixir* experienced an engine overheating issue in Tahiti due to a shredded impeller blade, which was resolved by replacing the impeller and clearing the cooling system blockage.2:53 The crew of *Elixir* rescued three French castaways from Niuatoputapu, Tonga, transporting them 180 miles to the Vavaʻu group.3:50 Another Swan 37, *Latifa*, completed a 19-day, 5,000-mile Pacific crossing from French Polynesia to Hawaii, encountering 20-knot trade winds and heavy seas.0:30 During the final approach to Honolulu, *Latifa*'s windlass failed due to water intrusion in the switch, which the crew bypassed. *Latifa* later completed an 18-day, 2,700-mile passage from Hawaii to Port Townsend, Washington, experiencing cold, damp fog and chronic leaks, prompting plans for a major refit of the deck and hatches.1:34

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

I canali che navigano questo modello e dove sono stati visti l'ultima volta.

Vista 58 volte attraverso 3 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Swan 37 in video

Sailing with Orcas and Humpbacks in the Pacific Northwest!Replacing a contaminated primary fuel filter restores engine power after a failure in the San Juan Islands.UntideGetting SMASHED in the Pacific! Our Rough Sail to FijiElixir's 1,200-mile New Zealand-to-Fiji passage delivers sustained 35-knot reinforced trade winds and short-period 3-meter swell for a week.UntideWe Spent HOW MUCH on Our Boat REFIT?! (Full Breakdown)A Swan 37 circumnavigation refit in New Zealand cost $24,842 across 16 itemized categories.UntideI Crossed an Ocean on a $1k Boat: Here’s How You Can TooMax crossed the Atlantic twice at 21 on a £500, 22 ft boat — here's his three-tier budget framework.UntideBuilding the Ultimate Off-Grid Sailboat (Step-by-Step)A Swan 37 gets lithium power, a Schenker watermaker, and full engine overhaul for South Pacific cruising.UntideI Sailed Halfway Around the World and Found Love (Girlfriend Reveal)After a full refit in New Zealand, Elixir resumes her circumnavigation north to Fiji and the Solomon Islands.UntideHow to Sail Around The World (Without a Trust Fund)Aspiring cruisers can achieve self-funded circumnavigations by combining RYA qualifications, affordable older fiberglass boats, and remote income.UntideI Left My Boat to Crew for a 27-Year-Old Female CaptainA 36-foot cutter completes a 700-mile coastal passage around New Zealand’s North Island via the East Cape.UntideWe Took a Tiny Boat Into New Zealand’s Most Savage WaterThe crew navigates New Zealand’s volatile Cook Strait by timing tides and managing frequent, intense wind shifts.Untide27 Year Old Female Captain (I’m Crew)The crew chooses the East Coast route through the Cook Strait to avoid adverse weather systems.UntideSailing 800 Miles to Save Her Boat (From a Toxic Ex)Rachel and crew prepare to sail a Jack Brook cutter 650 miles along the New Zealand coast.Untide6,000 Miles from Paradise to... THIS?A Swan 37 completes a 2,700-mile North Pacific passage from Hawaii to Port Townsend, Washington.Untide

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

  • SostituitoNavionicsal posto di Raymarine

    The speaker previously used Navionics on an iPhone for navigation but is now upgrading to a full Raymarine suite.

    a bordo di Untidevisto September 202510:37

  • SostituitoVolvo Penta

    Original Volvo Penta engine parts are being replaced with new additions.

    a bordo di Untidevisto December 20237:27

  • GuastoBattle Born

    Gifted Battle Born batteries were stopped at customs and sent back to the US.

    a bordo di Untidevisto August 2025guarda

  • InstallatoVictron

    The speaker upgraded to a new lithium electrical system, including Victron batteries with an external BMS.

    a bordo di Untidevisto March 20264:00

  • InstallatoSchenker

    A Schenker watermaker was installed, requiring a new seacock and plumbing.

    a bordo di Untidevisto March 20266:40

  • InstallatoRaymarine

    A new Raymarine wind sensor is being fitted to the masthead.

    a bordo di Untidevisto September 20259:19

  • InstallatoSikaflex

    The transducer housing was glued in with Sikaflex.

    a bordo di Untidevisto September 202517:38

  • InstallatoDyneema

    A Dyneema soft shackle was installed at the top of the furling gear to allow two headsails to be flown simultaneously

    a bordo di Untidevisto April 20217:53

  • AcquistatoStarlink

    The speaker purchased a Starlink dish for editing and uploading content while at sea.

    a bordo di Untidevisto March 20268:53

  • AcquistatoFacebook Marketplace

    Kauri wood for the interior was purchased from Facebook Marketplace.

    a bordo di Untidevisto March 20268:56

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Swan 37 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita.

1visto venduto

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
47.4%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
15.5
Dislocamento / lunghezza
339.8
Rapporto di comfort
33.9
Screening di scuffia
1.72
Velocità dello scafo
7.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
1039
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1970–1974
Unità costruite
59
Progettista
Sparkman, Stephens
Costruttore
Nautor

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La famiglia

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