Vagabond Voyagesvideo
When the autopilot fails us in the middle of the crossing to Fiji | VLOG 109
16 gennaio 2026 · 26 min · 6K visualizzazioni · Océan Pacifique
Sailboat rides open ocean under dramatic sunset clouds
Cosa tratta questo video
Tom e Anissia partono da Tonga a bordo della loro barca a vela di 38 piedi diretta alle Fiji per una traversata di quattro giorni e circa 500 miglia nautiche, con venti da sud-est di 15-20 nodi e onde di 2-2,5 metri.▶ 0:57 Tre ore dopo l'inizio della traversata, il pilota automatico si guasta con un allarme continuo; la causa non viene diagnosticata in mare, anche se Tom prevede di provare un telecomando sostitutivo dopo l'arrivo.▶ 7:55 Un sistema di governo a vento Windpilot — sovradimensionato per la barca e dotato di un proprio timone indipendente — prende il comando e guida l'intera traversata, inclusi molteplici abbattute attraverso il gruppo di isole Lau.▶ 10:57 Senza il pilota automatico, navigare a motore con vento leggero diventa impossibile, rendendo la continuità del vento fondamentale. Il calo del vento durante la terza notte costringe a una guida manuale e a ripetute regolazioni del Windpilot.▶ 17:44 Anissia combatte contro il mal di mare per tutto il tempo, peggiorato da un cerotto alla scopolamina che smette di funzionare; Tom subisce anche un infortunio al polso che limita la sua capacità di manovrare le cime.▶ 12:28 L'equipaggio rinuncia alla pesca nonostante il passaggio attraverso stormi di uccelli.▶ 22:47 Abbandonano la sosta prevista a Vouda Marina dopo che un appuntamento dal dentista salta e deviano invece verso Navi Marina.▶ 14:54 La recensione di Tom su Tonga nota una scarsa tenuta dell'ancora — principalmente roccia con sabbia sottile — e ancoraggi affollati nel gruppo Vava'u durante l'alta stagione.▶ 4:44 Un timone a vento è indispensabile nelle traversate d'altura quando il pilota automatico si guasta e navigare a motore non è un'opzione.
Altro da Vagabond Voyages
Da Vagabond Voyages — guarda la barca, l'equipaggio e ogni video analizzato del canale.