Vagabond Voyagesvidéo
When the autopilot fails us in the middle of the crossing to Fiji | VLOG 109
16 janvier 2026 · 26 min · 6K vues · Océan Pacifique
Sailboat rides open ocean under dramatic sunset clouds
Ce que couvre cette vidéo
Tom et Anissia quittent Tonga à bord de leur voilier de 38 pieds en direction des Fidji pour une traversée de quatre jours et environ 500 milles nautiques, avec des vents de sud-est de 15 à 20 nœuds et une houle de 2 à 2,5 mètres.▶ 0:57 Trois heures après le départ, le pilote automatique tombe en panne avec une alarme continue ; la cause n'est pas diagnostiquée en mer, bien que Tom prévoie d'essayer une télécommande de remplacement après son arrivée.▶ 7:55 Un régulateur d'allure Windpilot — surdimensionné pour le bateau et doté de son propre safran indépendant — prend le relais et dirige toute la traversée, y compris plusieurs empannages à travers l'archipel des Lau.▶ 10:57 Sans pilote automatique, naviguer au moteur par vent faible devient impossible, rendant la continuité du vent critique. La chute du vent lors de la troisième nuit impose une barre manuelle et des ajustements répétés du Windpilot.▶ 17:44 Anissia souffre du mal de mer tout au long du trajet, aggravé par un patch de scopolamine qui cesse de fonctionner ; Tom se blesse également au poignet, ce qui limite sa capacité à manipuler les cordages.▶ 12:28 L'équipage renonce à la pêche malgré la traversée de volées d'oiseaux.▶ 22:47 Ils abandonnent l'escale prévue à Vouda Marina après l'annulation d'un rendez-vous chez le dentiste et se déroutent vers Navi Marina.▶ 14:54 Le compte-rendu de Tom sur Tonga note une mauvaise tenue de l'ancre — principalement de la roche avec peu de sable — et des mouillages encombrés dans le groupe Vava'u pendant la haute saison.▶ 4:44 Un régulateur d'allure est indispensable lors des traversées hauturières lorsque le pilote automatique tombe en panne et que le moteur n'est pas une option.
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