Sailing SV Delosvideo
Questo cambiamento ha trasformato tutto 🤯 Costruendo il nostro catamarano in alluminio Pt. 58
20 febbraio 2026 · 36 min · 319K visualizzazioni
Aluminum catamaran hull with windows at sunset dock
Cosa tratta questo video
In questo aggiornamento sui lavori, vengono installate le finestre in vetro temperato nel salone del Delos 2.0, con l'installazione eseguita da Ryan e Lee di Alfab, l'azienda che ha realizzato tutte le finestre intelaiate e a montaggio diretto per il catamarano.1:10 Il processo comprende l'adattamento delle dime, la banda ceramica per bloccare i raggi UV che degradano l'adesivo poliuretanico, il nastro di contenimento, l'applicazione dell'agente legante e un tempo di polimerizzazione di 24 ore prima dell'applicazione dei profili esterni.3:10 Brian spiega perché i bordi del vetro temperato si frantumano in caso di impatto e come un adesivo uretanico flessibile assecondi il movimento dello scafo senza cedere.2:24 Separatamente, Bill incolla in modo permanente il pagliolato della cabina per consentire l'inizio dei lavori di falegnameria, mentre prosegue il cablaggio per il flatwinder e l'X-bolt.16:37 Il secondo segmento principale è una videochiamata delle 6 del mattino con Mike di Sea and Land Yachtworks nel Rhode Island, riguardante l'architettura elettrica in CC: due motori elettrici da 25 kW a potenza continua di Combi Systems nei Paesi Bassi, un bus ad alta potenza da 48 volt che assorbe fino a 900 ampere da sei banchi di batterie in parallelo gestiti tramite scatole Simply DC, e un bus a bassa potenza da 12 volt alimentato da un convertitore bidirezionale CC-CC da 48 a 12 volt, con winch Selden e strumentazione di navigazione sul circuito a 12 volt.21:21 La suddivisione 48/12 volt è stata scelta rispetto alla configurazione originale 24/12 volt del SV Delos perché i componenti a 12 volt sono reperibili in tutto il mondo.29:55
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