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Ecco come i fulmini colpiscono le barche a vela!
25 giugno 2025 · 12 min · 48K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
Paulo costruisce un esperimento con bobina di Tesla da tavolo per verificare se collegare l'albero di una barca a vela alla chiglia riduca o aumenti il rischio di fulmini: il disaccordo centrale tra due scuole di pensiero che, come nota Nigel Calder, manca di basi scientifiche sufficienti, spingendo l'ABYC a declassare il proprio standard di collegamento a un bollettino consultivo.▶ 1:39 Tre modelli in scala di Hallberg-Rassy stampati in 3D rappresentano diverse configurazioni: una barca in legno senza sartiame metallico, un albero passante collegato allo scafo con stralli metallici e un albero poggiato in coperta collegato allo scafo con stralli metallici.▶ 3:09 Una vasca di acqua salata, collegata a terra, funge da oceano.▶ 3:42 Una piccola spia all'interno di ogni scafo rileva le correnti vaganti.▶ 4:06 Risultati: entrambe le barche con albero metallico collegato hanno attirato il fulmine pulitamente verso la testa d'albero e lo hanno condotto in acqua senza correnti vaganti all'interno.▶ 5:05 La barca in legno era invisibile all'arco della bobina di Tesla finché non è stata bagnata con acqua dolce, momento in cui è diventata conduttiva e la lampada interna si è accesa.▶ 7:45 Un albero metallico non collegato attirava comunque il fulmine ma lasciava che la corrente uscisse casualmente attraverso lo scafo, attivando la spia.▶ 9:42 Quando una barca collegata e una non collegata erano affiancate, il fulmine preferiva nettamente la barca collegata, ma colpiva occasionalmente quella non collegata.▶ 12:00 Paulo conclude che il collegamento attira i fulmini ma li canalizza in sicurezza, mentre una barca non collegata colpita direttamente subisce danni da corrente interna, e che nessuna delle due opzioni è chiaramente superiore.▶ 12:09
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