Reversing Entropyvidéo
Voici comment la foudre frappe les voiliers !
25 juin 2025 · 12 min · 48K vues
Ce que couvre cette vidéo
Paulo construit une expérience de bobine Tesla sur table pour tester si la mise à la masse du mât d'un voilier vers la quille réduit ou augmente le risque de foudre — le désaccord central entre deux écoles de pensée qui, selon Nigel Calder, manque de base scientifique suffisante, incitant l'ABYC à rétrograder sa norme de mise à la masse en un simple bulletin consultatif.▶ 1:39 Trois modèles réduits de Hallberg-Rassy imprimés en 3D représentent différentes configurations : un bateau en bois sans gréement métallique, un mât posé sur quille relié à la coque par des étais métalliques, et un mât posé sur pont relié à la coque par des étais métalliques.▶ 3:09 Un bac d'eau salée, relié au potentiel de la terre, sert d'océan.▶ 3:42 Un petit voyant lumineux à l'intérieur de chaque coque détecte les courants de fuite.▶ 4:06 Résultats : les deux bateaux à mât métallique relié ont attiré la foudre proprement vers la tête de mât et l'ont conduite vers l'eau sans courant de fuite à l'intérieur.▶ 5:05 Le bateau en bois était invisible pour l'arc de la bobine Tesla jusqu'à ce qu'il soit mouillé avec de l'eau douce, moment auquel il est devenu conducteur et la lampe intérieure s'est allumée.▶ 7:45 Un mât métallique non relié attirait toujours la foudre mais laissait le courant sortir de manière aléatoire à travers la coque, déclenchant le voyant.▶ 9:42 Lorsqu'un bateau relié et un bateau non relié étaient placés côte à côte, la foudre préférait nettement le bateau relié mais frappait occasionnellement le bateau non relié.▶ 12:00 Paulo conclut que la mise à la masse attire la foudre mais la canalise en toute sécurité, tandis qu'un bateau non relié frappé directement subit des dommages dus aux courants internes — et qu'aucune option n'est clairement supérieure.▶ 12:09
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