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1 novembre 2025 · 2 min · 6K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
Nigel Calder e l'ospite Jan Attenstedt affrontano il problema delle incrostazioni sull'elica, esaminando la gamma di soluzioni provate dai velisti e spiegando perché nessuna sia definitiva.▶ 0:10 L'antivegetativa funziona sulle eliche a grande diametro e rotazione lenta, ma si stacca dalle eliche ad alta velocità sotto carico, lasciando una superficie irregolare che riduce l'efficienza.▶ 1:05 PropSpeed e rivestimenti simili funzionano bene in alcuni ambienti ma in modo incoerente tra le varie imbarcazioni, per cause non del tutto chiare.▶ 0:40 Le vernici allo zinco offrono scarsi benefici.▶ 1:42 Il metodo attuale di Calder: lucidare l'elica, riscaldarla e poi lavorare un grasso denso a base di lanolina sulla superficie mentre è calda; un trattamento che, riferisce, mantiene l'elica libera da incrostazioni per tre o quattro mesi, coprendo la sua stagione di crociera estiva.▶ 1:30 Jan Attenstedt nota che lui si limita a immergersi e raschiare regolarmente, una pratica fattibile solo in acque calde.▶ 2:09 Entrambi concordano sul fatto che l'uso frequente riduce la crescita, poiché gli organismi microscopici rimossi durante la navigazione non riescono mai ad attecchire; una barca lasciata ferma accumula incrostazioni progressivamente più dure.▶ 2:18 La crema per il cambio, provata quando Calder aveva dei neonati a bordo, non ha funzionato.▶ 1:51 Nessuna soluzione singola è confermata come affidabile in tutti gli ambienti.
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