BåterCabo Rico 38

Cabo Rico 38

Cutter · Long Keel · Først bygget 1977

En aktercockpit-evolusjon av Tiburon 36, en tung deplasements-kutter for stabil havseilas

Designet av W. I. B. Crealock, Dennis Garrett & William Crealock.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Long Keel

Se henne seile

Cabo Rico 38, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Hold Fast!

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes tung deplasement på en moderat bredde gir 39 – en sjøvennlig bevegelse i sjøen.

Komfortforhold 39
KystnærHavgående

Med 1.67 ligger hun godt under 2.0-grensen – et solid havgående skrog for sin størrelse.

Kapseisingsscreening 1.67
LettTung

375 – veldig tung for sin vannlinje, en seriøs lastbærende turbåt.

Deplasement / lengde 375
LettseiltKraftig

15.3 – moderat kraft for sin vekt; jevn, allsidig ytelse.

Seilareal / deplasement 15.3
ØmfindtligStiv

37% av vekten hennes er ballast – moderat stiv, en gjennomsnittlig stabilitet.

Ballast 37%

Bygget tungt og sjødyktig — en båt laget for å krysse hav og tilgi en røff natt.

Hva flåten har sett

Cabo Rico 38, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Cabo RICO 38 is a long-keel cutter designed by W.I.B. Crealock, Dennis Garrett, and William Crealock, built by Cabo Rico Custom Yachts, Inc. from 1977 to the present. It measures 11.6 meters LOA, with a 3.5-meter beam, 1.5-meter draft, and displaces 9525 kg. The design is based on the earlier Tiburon 36 but features an aft cockpit, with a pilothouse version also available.0:41 Aboard *Hold Fast!*, a Cabo RICO 38 named *Coralia* completed a summer coastal passage through New England, stopping at Boston, Marblehead, Salem, Gloucester, Rockport, Newport (Rhode Island), and Cape Henlopen.9:41 During this passage, a squall in Gloucester caused several boats to drag anchor, emphasizing the importance of proper anchor-setting technique.3:49 The vessel sailed through the Cape Cod Canal and Buzzards Bay at eight knots under sail alone.4:17

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Sett 36 ganger på én kanal av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Cabo Rico 38 på video

S/V SeaSprite Refit Update 18-20 Sep 2026Sea SPRITE 30 toerail stripped and midship cleats planned for scarfing into the rail at Phipps Footworks.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update 9 September 2026Two Epoch 300Ah batteries replace two Group 24 AGMs in the Sea Sprite 30 refit.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update 8 September 2026Sea SPRITE 30 refit begins at Phipps Boatworks after shrink wrap removal and interior clearing.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update - 4 Sep 2026The S/V SeaSprite has not moved from its current location in six years.Hold Fast!The Wreck of the Schooner Mary LouisaA ballad recounts the nor'easter wreck of schooner Mary Louisa on the Ocracoke breakers.Hold Fast!S/V Coralia - Coastal Sailing from Port Canaveral to Stuart FLA wind generator maintains battery levels during a 36-hour storm with 40-knot gusts in Stuart, Florida.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update Late May 2026A Sea SPRITE 30 refit replaces DC breakers with digital switching and converts the icebox to a cold-plate refrigeration system.Hold Fast!Trawler Breaks Free of Mooring. Docks Itself Perfectly Across the River. A Grand Banks trawler breaks free at Sunset Bay Marina and drifts across the Indian River unassisted.Hold Fast!S/V Coralia - Offshore Sailing from Cape Hatteras to Cape CanaveralA Cabo Rico 38 completes a 48-hour January offshore run from Hatteras to Cape Canaveral, nearly pinned against the Gulf Stream by a late wind shift.Hold Fast!S/V Coralia - Sailing to New EnglandA Cabo RICO 38 sails Chesapeake to Boston, choosing Shinnecock Inlet to avoid night entrances at Montauk and Block Island.Hold Fast!Fall Sailing on the Chesapeake BayThe crew maintains seven knots in flat water while sailing through the Chesapeake Bay.Hold Fast!We Owe You An ExplanationThe crew of the vessel Ketzel confirms communication protocols on VHF channel 27.Hold Fast!

Hva de går for

Markedssignal

Hvor flåten har sett denne modellen komme til salgs.

1sett til salgs

  • A 1996 model mentioned as for sale in Florida in the same price range as the 34

    fra Practical Sailorsett September 20241:44

Fra flåtens egne opptak — vårt observerte signal, ikke meglerannonser.

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
37.1%
Rigg og seilareal
Rigg
Cutter
Forhold
SA / deplasement
15.3
Deplasement / lengde
374.6
Komfortforhold
39.4
Kapseis screening
1.67
Skrogfart
7.3 kn
Pund / tomme nedsenking
1202
Skrog
Skrogtype
Long Keel
Konstruksjon
Fiberglass
Produksjon
Byggeår
Først bygget 1977
Antall bygget
200
Designer
W.I.B. Crealock, Dennis Garrett, William Crealock
Bygger
Cabo Rico Custom Yachts, Inc

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Allied Boat Co. Mistress 3912.09 mSamme skrogfamilie0.5 m lengreEn tungt deplasements-ketch av Arthur Edmunds, tilgjengelig med både akter- og sentercockpit for stabil cruising
Allied Boat Company: The Fiberglass Sailboat That Changed Everythingfra Lady K Sailing
Downeaster 3811.58 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengde1974-talls cutter med 35.4 komfortforhold, bygget for stabil langdistanseseilas på et tungt deplasementsskrog
Why Sailors Still Want This Slow Old Cruiser – Down East 38fra Practical Sailor
Island Packet 370/37911.53 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeCutter produsert fra 2003 til 2019, med skeg-hengt ror og en stabil dypgang på 1,3 meter
How Much Does Solar Cost? Solar Panels For Sailboats, For Dummies! Ep 269 - Lady K Sailing0:47fra Lady K Sailing
Bristol Yachts 3911.89 mSamme skrogfamilie0.3 m lengreEn masthead-slupp fra 1966 med langkjøl, bygget i fem år som en forløper til den langlivede Bristol 40
Bristol 40 for $40,000 - Can You Make it Work?fra Practical Sailor
Tayana 3711.18 mSamme skrogfamilie0.4 m kortereEn Robert Perry-designet kutter med langkjøl, tungt deplasement og en produksjon på nesten 600 skrog
This $59,900 Sailboat Is READY to Sail Away Today! - Ep 359 - Lady K Sailing0:48fra Lady K Sailing
Shannon Yachts 38 PH11.51 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn langkjølt cutter designet av Stadel for stabilitet på åpent hav, med komfortabel gange og stødige langdistanseegenskaper
A Sailboat With No Keel? Shannon Shoalsailer 351:37fra Lady K Sailing

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Cabo Rico 38 PHEn styrehus-evolusjon av Crealock-skroget, som tilbyr beskyttet vakthold i en tung deplasements-kutterCabo Rico 34En tung cutter designet av W.I.B. Crealock, med langkjøl for stødig og komfortabel langturseilingCabo Rico 36En videreutvikling av 34-modellen med forlenget hekk som løfter akterspeilet ut av vannet for bedre ytelseCabo Rico 42 PilotEn 2005-pilothouse-evolusjon av Paine-designet cutter, med langkjøl og et høyt komfortforhold for stabil havseilas

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Cabo Rico 38, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Søk i flåten etter båter som denneSpør flåten om Cabo Rico 38

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem