BarcosCabo Rico 38

Cabo Rico 38

Cutter · Long Keel · Construido por primera vez en 1977

Evolución con bañera en popa del Tiburon 36, un cutter de desplazamiento pesado para navegación oceánica estable

Diseñado por W. I. B. Crealock, Dennis Garrett & William Crealock.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel

Mírala navegar

El Cabo Rico 38, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Hold Fast!

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 39 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 39
CosteroAguas azules

Con 1.67 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.67
LigeroPesado

375 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga serio.

Desplazamiento / eslora 375
TranquiloPotenciado

15.3 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.3
SensibleRígido

37% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 37%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

Lo que la flota ha visto

El Cabo Rico 38, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Cabo RICO 38 is a cutter-rigged sailboat with a long keel, designed by W.I.B. Crealock, Dennis Garrett, and William Crealock, and built by Cabo Rico Custom Yachts, Inc. since 1977. It measures 11.6 meters LOA, has a 3.5-meter beam, a 1.5-meter draft, and displaces 9525 kg. The design is based on the earlier Tiburon 36 but features an aft cockpit, with a pilothouse version also available. Aboard *Hold Fast!*, the Cabo RICO 38 *Coralia* completed summer coastal passages through New England, stopping at Boston, Marblehead, Salem, Gloucester, Rockport, Newport, and Cape Henlopen.12:39 The crew navigated the Cape Cod Canal and Buzzards Bay under sail alone at eight knots. *Coralia* also transited the Chesapeake Bay, the C&D Canal, and Delaware Bay, making routing decisions to enter unfamiliar anchorages before dark.4:17 During a coastal transit from Port Canaveral to Stuart, Florida, *Coralia* encountered light winds requiring motoring and later weathered a storm with 40-knot gusts while on a mooring ball, relying on a wind generator for battery charging.0:48

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 7 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Cabo Rico 38 en video

S/V Coralia - Coastal Sailing from Port Canaveral to Stuart FLA wind generator maintains battery levels during a 36-hour storm with 40-knot gusts in Stuart, Florida.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update Late May 2026A Sea SPRITE 30 refit replaces DC breakers with digital switching and converts the icebox to a cold-plate refrigeration system.Hold Fast!Trawler Breaks Free of Mooring. Docks Itself Perfectly Across the River. A Grand Banks trawler breaks free at Sunset Bay Marina and drifts across the Indian River unassisted.Hold Fast!S/V Coralia - Offshore Sailing from Cape Hatteras to Cape CanaveralA Cabo Rico 38 completes a 48-hour January offshore run from Hatteras to Cape Canaveral, nearly pinned against the Gulf Stream by a late wind shift.Hold Fast!S/V Coralia - Sailing to New EnglandA Cabo RICO 38 sails Chesapeake to Boston, choosing Shinnecock Inlet to avoid night entrances at Montauk and Block Island.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit - Why?A 30-foot SeaSprite undergoes a winter refit while hauled out at Cape Hatteras, North Carolina.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update - 19 August 2026Sea SPRITE 30 refit stalls at Harrington Harbor North awaiting Phipps Boatworks bay space.Hold Fast!Farewell S/V Coralia - Pre-Sale Sea TrialThe S/V Coralia undergoes a final sea trial to verify mechanical and rigging integrity before a sale.Hold Fast!S/V Coralia - Sailing Offshore 700NM from South Florida to the Chesapeake BayA Cabo RICO 42 completes a 700-nautical-mile offshore passage from Florida to the Chesapeake Bay.Hold Fast!Sailing S/V Coralia - Winter Passage to Cape HatterasA Cabo Rico 38 makes a mid-November Chesapeake-to-Hatteras passage, timing ICW bridge openings and waiting out a gale in Manteo.Hold Fast!S/V Coralia - Sailing to New England Part IICabo RICO 38 Coralia sails Boston to Cape Henlopen, with a squall dragging boats in Gloucester.Hold Fast!S/V Quetzal - Sailing Offshore to New EnglandThe video for the S/V Quetzal voyage to New England contains no substantive sailing information.Hold Fast!

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
37.1%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Proporciones
SA / desplazamiento
15.3
Desplazamiento / eslora
374.6
Relación de confort
39.4
Cribado de zozobra
1.67
Velocidad del casco
7.3 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1202
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1977
Unidades construidas
200
Diseñador
W.I.B. Crealock, Dennis Garrett, William Crealock
Constructor
Cabo Rico Custom Yachts, Inc

Barcos como este, en el agua

Más barcos como este, en el agua

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Downeaster 3811.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter de 1974 con ratio de confort de 35.4, construido para navegación estable de larga distancia en casco de gran desplazamiento
Bristol Yachts 3911.89 mMisma familia de casco0.3 m más largoUn balandro a tope de palo de 1966 con quilla corrida, construido durante cinco años como precursor del longevo Bristol 40
Tayana 3711.18 mMisma familia de casco0.4 m más cortoCutter de quilla corrida diseñado por Robert Perry con gran desplazamiento y una producción de casi 600 unidades
Cape George 3610.97 mMisma familia de casco0.6 m más cortoCutter de desplazamiento pesado con quilla corrida, diseñado por Atkin y Monk para estabilidad en alta mar y travesías constantes
Shannon Yachts 38 PH11.51 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter de quilla corrida diseñado por Stadel para estabilidad en alta mar, ofreciendo un movimiento cómodo y navegación constante
Seafarer Yachts 38C11.51 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero versátil disponible en múltiples configuraciones de aparejo y a menudo vendido en kit para completar por el propietario

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue preguntando

La flota tiene más que decir

Busca lo que se ha dicho sobre el Cabo Rico 38, o haz una pregunta específica — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema