BoatHowTo · video

Hva denne videoen dekker

Jan Attenstedt og Nigel Calder vurderer muligheten for å oppgradere en Hallberg-Rassy 43 fra 2003 fra et 12-volts elektrisk system til en 48-volts forbruksbank.▶ 0:39 Eieren planlegger å bytte ut en 840-ampere-timers AGM-bank med et 22-kilowatt-timers litium-jernfosfat-batterisystem.▶ 0:25 Calder bemerker at et 48-volts system muliggjør lading med høy effekt, som en 8-kilowatts integrert dynamo, samtidig som kabelstørrelsene holdes håndterbare.▶ 1:22 Han antyder at et 24-volts system med kraftige dynamoer kan tilby et mer kostnadseffektivt alternativ, avhengig av ønsket ladehastighet og driftssyklus.▶ 1:58 Konvertering til 48 volt krever utskifting av eksisterende 12-volts utstyr, inkludert invertere og ankervinsjer, og nødvendiggjør kommunikasjon mellom batteribanken og ladeenhetene.▶ 2:51 Attenstedt understreker at en slik overgang innebærer en omfattende gjennomgang av hele det elektriske systemet fremfor enkel utskifting av komponenter.▶ 3:11 Prosjektet krever betydelige investeringer i ny maskinvare og systemintegrasjon.▶ 3:18

Båter i denne videoen

Mer fra BoatHowTo

SODIUM ION Batteries - the Future of Boating or Marketing Hype?| Ask The Expert with NIGEL CALDERjuli 2026Are Household POWERSTATIONS a viable Solution ON BOATS?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERjuli 2026ONE SWITCH for TWO PUMPS?? (Pontoon Boat Setup) | Ask The Expert with NIGEL CALDERjuli 2026OIL LEAKS at the Crankshaft... | Ask The Expert with NIGEL CALDERjuli 2026

Fra BoatHowTo – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.