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Quale voltaggio per uno yacht da crociera di medie dimensioni? | Chiedi all'esperto con NIGEL CALDER
1 agosto 2026 · 3 min · 1K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
Jan Attenstedt e Nigel Calder valutano la fattibilità di aggiornare un Hallberg-Rassy 43 del 2003 passando da un impianto elettrico a 12 volt a un banco servizi a 48 volt.▶ 0:39 Il proprietario intende sostituire un banco AGM da 840 ampere-ora con un sistema di batterie al litio-ferro-fosfato da 22 kilowattora.▶ 0:25 Calder osserva che un sistema a 48 volt consente una ricarica ad alta potenza, come con un alternatore integrato da 8 kilowatt, mantenendo gestibili le dimensioni dei conduttori.▶ 1:22 Suggerisce che un sistema a 24 volt con alternatori ad alta potenza potrebbe offrire un'alternativa più economica a seconda della velocità di ricarica e del ciclo di lavoro richiesti.▶ 1:58 La conversione a 48 volt richiede la sostituzione dell'hardware a 12 volt esistente, inclusi inverter e verricelli, e necessita di comunicazione tra il banco batterie e i dispositivi di ricarica.▶ 2:51 Attenstedt sottolinea che una tale transizione comporta una revisione completa dell'intero impianto elettrico piuttosto che una semplice sostituzione di componenti.▶ 3:11 Il progetto richiede un investimento significativo in nuovo hardware e nell'integrazione dei sistemi.▶ 3:18
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