Sailing Parlay Revival · video

Hva denne videoen dekker

Mannskapet på en Lagoon 450 håndterer omfattende osmose i skroget og dieselforurensning mens båten er på land for reparasjoner. For å håndtere osmosen konsulterer de glassfibereksperten Andy Miller fra Boatworks Today, som identifiserer underkatalysert eller uherdet harpiks fra den opprinnelige vakuumstøpingsprosessen på fabrikken som hovedårsaken til blemmer i skroget.0:24 Miller råder til at blemmediameter er mindre kritisk enn dybde, og anbefaler å etablere en fuktighetsreferanse ved å sammenligne mistenkelige områder med kjente tørre deler av skroget, og bemerker at bunnstoff kan gi falske positive målinger på fuktighetsmålere.15:04 Mannskapet sliper ned den berørte glassfiberen for å nå tørt, sunt materiale før de påfører et epoksy-barrierelag.18:58 Separat installerer mannskapet en inspeksjonsluke i babord dieseltank for å fjerne slam forårsaket av mikrobiell vekst, kjent som dieseldyr.0:40 De identifiserer og reparerer også en vannlekkasje bak badeleideren på akterspeilet som forårsaket vannoppsamling i badeplattformen.5:03

Båter i denne videoen

Mer fra Sailing Parlay Revival

Nervous First Sail After 6 Month Refit in Thailand! - (Episode 385)okt. 2026How am I going to afford to build a 62ft CATAMARAN? - (Episode 384)okt. 2026When Sailors Let Their Egos Takeover 🤣 - (Episode 383)sep. 2026Should We Build our Aluminum Catamaran in TAIWAN? - (Episode 382)sep. 2026

Fra Sailing Parlay Revival – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.