Be The Captain · video

Hva denne videoen dekker

James Evenson forteller om en nær katastrofal strukturell svikt på katamaranen sin under en kryssing av Stillehavet, og tilskriver hendelsen en kombinasjon av dårlig ruteplanlegging og en kritisk designfeil i båtens brodekk. Etter å ha utsatt avreisen fra Ecuador for å installere en Spectra watermaker, omgikk Evenson standard sikkerhetsprotokoller for syklonsesongen ved å forsøke en sen sesongovergang mot Hawaii via Line Islands.2:10 Fartøyet møtte 65 knops vind og stormforhold under kryssing av ZCIT, noe som førte til svikt i en underdimensjonert drivanker og påfølgende strukturell kollaps.6:02 Undersøkelser avslørte at båtbyggeren hadde modifisert det originale designet ved å kutte den bakre hovedbjelken for å forstørre dørene til maskinrommet, noe som skapte en strukturell svakhet som sviktet under tunge sjøbelastninger.14:09 Evenson understreker nødvendigheten av å ha med en riktig dimensjonert Jordan Series Drogue og et drivanker, og anbefaler å inspisere hjørnene på katamaranens brodekk for tretthetsbrudd.15:27 Han foreslår også å bære spesialisert sikkerhetsutstyr for nødreparasjoner under vann, inkludert en hjelm med lav profil, en håndleddsmontert lykt og et Spare Air-system.9:24

Mer fra Be The Captain

31 Crew Sailed Into Hurricane Mitch. None Were Ever Found | The Tragic Story of SV Fantomeaug. 2026Declared Dead at Sea — Then They Came Back | The Rose-Noëlle Storyjuli 2026My Final Video as Sailing Zingarojuli 2026The Brutal Truth About Cruising on a Budget & Surviving Storms at Seajuli 2026

Fra Be The Captain – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.